家用比別克GL8香，廣汽豐田賽那終於來了

嫌別克GL8太商務、埃爾法太貴、奧德賽空間小？沒關係，這個問題如今已經被廣汽豐田賽那徹底解決。這台消費者心心念唸的車型，終於再也不用通過平行進口的方式來購買了，並且國產後的價格也進一步下探。

就在幾天前開幕的2021成都國際車展上，廣汽豐田賽那也正式亮相。

國產版的賽那依舊延續了海外版車型的設計，整體大氣時尚。當然，和海外版車型相比，也有一些不同。最明顯的就是國產版車型的輪圈為18寸，而海外版車型提供20寸的輪圈，視覺上的差異還是有些不同的。而另外一點，就是車尾廣汽豐田的字眼，也再次強調了它的國產身份。

賽那採用了雙側電滑門的設計，並且還有腳步感應。有了這個功能，當你無法騰出雙手，或者雨天車身比較髒的時候，用腳感應一下便能開門，確實非常實用。

而賽那的內飾設計同樣和海外版車型保持高度一致，充足的儲物空間、寬敞的乘坐空間以及舒適的座椅，這都是賽那最吸引人的地方。

賽那的前排車門分為了三層設計，而下面的兩側均可以放置物品，並且它的中央操控台採用了懸浮式的設計，下方的儲物格目測可以放下一個雙肩背，並且上方還提供了四個杯架。所以，你隨身攜帶的任何物品都可以輕鬆找到相應的地方放置。

而它的後備箱空間就更加充足，在第三排座椅不放倒的情況下，就有一個非常深的內凹式儲物格，可以輕鬆放下幾個行李箱，而當把第三排座椅收納後，它的儲物空間就會變得更大。

至於乘坐空間，賽那滿載時每位乘客都能有一個舒適的坐姿。而當後排只有兩名乘客時，便可以把第三排座椅收納，並將第二排座椅挪至最後，這時你的腿部空間便可以用"無敵"這個詞來形容。

在動力方面，賽那全系搭載的都是一套2.5L混動系統，系統綜合最大功率為183kW。傳動方面，匹配的是E-CVT變速器。

儘管賽那在此次成都車展並沒有公佈預售價，但目前網上已經有不少媒體曝光出了它的疑似售價（27.68萬元起）。不管這個價格是真是假，只希望在未來上市後，終端銷售時能避免"加價"的情況。