馬達加斯加危險泥濘的山路

大家好

今天我們來看一看馬達加斯加的山路到底有多爛

看看馬達加斯加的司機有多牛

這輛破舊的奔馳車就是司機奧特的

這輛車剛買下來的時候發花了奧特7000歐元

因為奧特四小時後要運輸一噸的鹽到五十八公里外的一個城鎮

這條路是一條非常泥濘的路

而且奧特的

車性能不是很好

所以要把車子拆下來

重新檢查維修保養一下才可以上路

艾克還很自信地説

別看車子的外觀這麼破爛

其實引擎運轉得很好

奧特的車修好了

他的助手把貨物裝上車

好了

準備出發

奧特用他熟悉的手法把車點着了

這真是一輛神車

這趟58公里的路程需要14小時才能到達

因為今天剛好下雨

所以積水的地方太多了

還沒出村口就遇到了一個很大的水坑

車子左搖右擺地開着

車子看上去好像要散架一樣

隨時都會側翻的感覺,

艱難地過了這個水坑

奧特就發現了車子有異常

原來是懸掛起的一塊金屬片掉了下來

因為沒有焊接助理就用內胎繃帶將它固定好

想不到吧

這樣也可以

它不僅僅是一個很好的助理

而且是一位非常出色的機械師

繃帶綁好了

車子再次啓動

可是這次車子的啓動器有問題啓動不了

助手檢查了一下引擎

決定用手動來啓動

車子再次啓程

沒開多久懸掛系統那條繃帶就斷了

這輛車現在沒有剎車

只能用引擎自動來剎車

所以奧特叫助理都走在車的前面

第一方面是為了提醒對面來車讓路

第二方面是他們要做石頭制動幫車子剎車

在下坡的時候這個石頭剎車也是挺奏效的

汽車來到更深的山裏面

所以這些山路更加坑

再過這個坑的時候感覺車子都是挨着山邊來行走

剛過完這個坑

奧特就聞到了車子有異味

那我可覺得應該是油管破裂

助手趕緊上前查看

車子真的是漏油了

不過

這些小問題根本玩不了高級修理工的助理

三兩下就修理好了

車子再次啓動

現在他們已經開了五個小時

但是他們只開了58公里的一半

他們又要經過一個大水坑了

這次沒那麼順利車子不停地打

助手就用米糠放在車輪底下

這樣子輪胎與地面的摩擦力增大

車子就沒那麼容易打滑

這條路實在是太滑了

要一邊走一邊灑米糠才行

水坑也太深了感覺整個車都要被吞沒

走這段路真的太難了

要麼一個很深的水坑

然後過完水坑之後

又有一個很陡的小山包

別説司機了

自己看到都覺得可怕

因為走這個水坑泥太多了

導致前輪滴滴答答得響

奧特知道

又有不好的事情要發生了

新的故障在十個小時後40公里的地方再次發生

原來是助手的一個小小失誤就是

在他們準備出發保養車子的時候

輪胎上有一個螺母沒有擰緊

導致其他四個螺母全部都鬆了

輪鼓鬆了

那些你就泥就進到輪轂裏面

幸好車上的工具齊全

不然就麻煩了

不過

這個小小的失誤也導致奧特的行程被耽誤了

所以奧特特別的生氣在罵助手

其實助手這個工作是非常辛苦的

他一路都是在走路

而且看到路上的東西都要撿起來

還要幫忙修車

這麼牛的助手一個月的工資才僅僅40歐元

這次奧特來到一個非常高低不平的路段

感覺車子就是推着土再走

其實這段路本來不是這樣

60年前是法國修好的一條水泥路

不過當地政府一直沒有修理過這段路

導致道路在不段的惡化形成這個樣子

再過五年後這條路肯定走不了

現在這條路已經變成3米深的溝渠了

車子經過17個小時的折磨問題又出現了

這次是水箱漏水導致車温度高

要每15分鐘就加一次水

這次水箱漏水更加嚴重了

助手乾脆就直接站在引擎一邊加水讓奧特一直開

引擎蓋打開了

奧特看不了路

只能把頭伸到窗外

一邊看一邊開

夜幕降了

但是他們的路程還沒有結束

他們還得繼續前行

這樣的路更難做

而且車子的制動器又發生故障

還有後懸掛又有問題

油箱和散熱器又泄露

前輪又破損了一顆螺絲

他們必須要把車都修好才能走

晚上路不好走

車太多問題的話

你發生事故

大概修理一個小時後

卡車居然奇蹟般地又可以行走了

到了晚上的十點路上的麻煩還沒有結束

車子在上坡的時候

因為下雨了所以路很滑

車子一直在打滑上不去

助手們一直用米糠在地上這段路實在是太滑了

每走一步都要灑米糠

沒多久米糠就用完了

沒辦法

助手只能用袋子放在輪胎下來增加摩擦

清晨的他們終於到達目的地

這趟旅程真是困難險阻

車子前前後後出現了差不多50次故障

路太難了

車子更難

這期就分享到這裏了

喜歡我的作品的

記得點贊關注哦