日前，本田汽車公司新上任的總裁三部敏宏在就職新聞發佈會上表示，本田將在 2040 年做到旗下所有車型的電氣化覆蓋並結束純內燃機車輛的生產，以謀求在 2050 年前實現碳中和並推進零排放動力總成方案的開發。
其中具體方案，本田計劃在 2024 年將輕型電動車引入日本市場，到 2030 年電動汽車和燃料電池汽車的銷售率提高至 40%，到 2035 年提高至 80%，直到 2040 年增加至 100%，宣告正式停產燃油車型。
此前，在 4 月 19 日開幕的上海車展上，本田中國正式公佈了下一步電氣化方案，預計該品牌將在 2023 年前在中國市場投放 10 款以上的電氣化車型，並期望在 2025 年時佔據電氣化車型市場份額的 50% 以上。
同時，在車展現場上，本田正式發佈了純電動 SUV 車型 e：Prototype 的原型車，基於該款原型車打造的量產車將於 2022 年春季上市。
此外，本田去年與通用汽車合作，宣佈將在新車型中使用 Ultium 電池和模塊化電動汽車平台，Ultium 電池將使用新的 NCMA（鎳，鈷，錳和鋁）化學物質，新的鋁陰極可使稀有鈷的需求量減少約 70％。
與通用汽車的合作不僅限於電池方面，由本田和通用汽車共同開發的 Cruise Origin 自動駕駛電動汽車將於今年晚些時候開始測試，並將於 2020 年代中期進入日本市場。這種合作關係還將幫助本田擴大其 FCEV 系列。
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