去年的8月份，有幸參加了幾何C在杭州西湖邊舉辦的上市發佈會，印象挺深，那天下着雨。這是我和幾何C第一次見面，它給我的第一印象和當天的天氣有些像，清淡、素雅。
時隔一年，幾何C年度改款車型上市了，這次通過網絡直播的形式看完了整場發佈會。2021款的幾何C，總共推出5款車型，售價依舊是12.98萬元-18.28萬元。車型數量和售價都與老款保持一致，配置有所升級。
仍然是5款車型，配置有升級，你要怎麼選擇？
就20萬，轎車還是SUV？年度改款變化不大，先看信息點：
1共5款車型，刪除了原有的14.98萬元車型，替換為17.28萬元特供網約車；
2繼續提供400km和550km續航兩種版本；
3新款車型在全系不同配置都有升級，入門版的升級僅為前排化妝鏡照明燈；
4車身尺寸不變，軸距依舊為2700mm。
20萬以內的價位，能做的選擇有很多，買SUV還是轎車？ 涵蓋了有刀片電池的比亞迪秦PLUS全系，而且還有續航600km車型。猶豫了麼？
幾何C全系提供400km和550km兩種續航，分別對應52kWh、70kWh電池能量，最大功率全系均為150kW、最大扭矩均為310牛·米。和老款沒差異，整體的動力和續航依舊處於主流水平。但是，比亞迪秦PLUS提供了400、500和600km級別的續航版本，而且售價和幾何C有重疊。比亞迪秦PLUS續航600km的車型售價為16.68萬元，與幾何C的部分車型售價接近，而且續航里程多出來50km。
不用看具體車型配置差異，想摸到目前續航天花板的用户考慮比亞迪秦PLUS 600km續航版本更合適。
接下來，是空間的對比。幾何C的車身尺寸分別為4432/1833/1560mm，軸距2700mm；比亞迪秦PLUS車身尺寸是4765/1837/1515mm，軸距2718mm。軸距沒有明顯優勢，但高度上確實SUV要比轎車對後排乘客更友好點兒。
在你覺得550km或者400km續航夠用的時候，且對空間有一定需求的時候，在14萬以下的預算區間內選擇幾何C續航400km版本；14萬以上你能拿到比亞迪秦PLUS的500km續航車型，但幾何C現款在這個價位沒有車型。
然後是預算16萬左右的糾結，要幾何C好點兒的空間表現，還是比亞迪秦PLUS多出來的那50km續航。看你具體的側重點吧，續航不夠充電能解決，空間要不合適你真沒轍。
4款車，推薦C550的入門版關於配置升級，你需要知道：
12.98萬車型升級了車內化妝鏡的照明燈；
13.98萬車型升級了倒車影像、仿皮座椅、化妝鏡的照明燈；
16.28萬車型升級了HUD抬頭顯示、車頂行李架、化妝鏡的照明燈；
18.28萬車型升級了72色氛圍燈、車頂行李架、化妝鏡的照明燈、RPA遙控泊車。
另外，注意新款車型新增的17.28萬元車型奮鬥版是特供網約車。餘下4款，推薦400km買立方版、550km冪方版。
入門的C400平方版，售價12.98萬。提供了胎壓監測功能、自動駐車、陡坡緩解、上坡輔助、無鑰匙啓動功能、電池預加熱、全液晶儀表、12.3英寸中控屏等功能。400km的續航在入門車型上沒有縮水，而且科技感和實用性的配置都有，但還可以更好。
價格提升1萬元，13.98萬元的C400立方版。本次400km級別的推薦車型，配置增加了倒車影像、定速巡航、隱藏門把手、遠程啓動功能、語音識別功能、OTA升級功能、LED光源等功能。很多舒適性配置和駕駛輔助類的配置加入其中，但最重要的是智能化的提升，差價1萬元不影響整體的性價比，值得推薦。
如果再讓你多花2.39萬選擇550km版本，你還願意麼？售價16.28萬元的C550冪方版，續航里程提升110km至550km。而且配置的增加相當豐富，包括了360度全景影像、全景天窗、駕駛位無鑰匙進入、皮質方向盤、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱、LED日間行車燈、AR透視底盤等功能。實話，這款才是全系性價比更好的那款，如果預算夠還是選擇這款合適。如果你能拿着最高的優惠方案，最後只比C400立方版多花2900元。
當然，還有更好的選擇。全速自適應巡航+72色氛圍燈+BOSE音響+PRA遙控泊車和L2+級別的自動駕駛功能。以上配置，再多花2萬，18.28萬的頂配上全都有。
總結14萬元以下，立方版的性價比更好，差一萬塊錢主要是把智能配置補齊，而且交1000定金可以抵6000車款，其實最後立方版只比入門車型貴出4000元的價格。現在交1000元定金可以抵6000元車款，還有最高1.5萬元的置換補貼，交了定金+置換補貼，最多能優惠2.1萬元。達成以上條件的消費者，買頂配車型就挺合適的。
如果夠不着以上最多優惠的方案，550km續航的冪方版配置也完全夠用，而且價格相較於頂配車型更划算，也是本次推薦值得購買的車型。