在緊湊型SUV的領域中，是眾多廠家百家爭鳴之地，除了自主品牌嚴重內卷，但傳統合資品牌也沒有停下任何策略部署。其中該領域的標杆產品本田CR-V，一直是家庭用户考慮最多的一款車。
而這一代本田CR-V也在市場上領跑了近7年之久，也接近了生命力的末期，是時候迎來一個全新的樣貌~
就在近日海外媒體曝光出全新一代本田CR-V設計專利圖，使用最新的家族設計語言，最快將在今年進行全球首發，未來進入國內繼續由東風本田進行本土化調整。
外觀設計上，新車相比現款有了很大變化，前臉採用了類似於家族兄弟思域的樣式，蜂窩狀的進氣格柵加上狹長的大燈組，看上去更加地優雅、端莊，一改現款老氣橫秋的視覺觀感。
雖然側面依然保持着較方正的輪廓，不過整車的線條依舊是相當硬朗，更有硬派SUV的味道。
除此之外，根據此前信息來看，新車的尺寸也會進行加長加寬處理， 從目前諜照來看，相比現款車型在C柱部分也變得更加寬大，相信內部空間也將一定的提升。
而且未來還將會加入2+2+3的7座佈局，進一步增加整車的實用性。
內飾方面，暫時沒有太多信息，但根據本田近幾年的佈局來看，或將繼續遵循簡約的設計理念，所以也可以參考全新思域和飛度等車型的佈局方式。
（思域內飾）
內飾的設計風格大概率將加入懸浮式中控屏幕，並且或與時俱進配上全液晶儀表盤，進一步拔高座艙的科技氛圍體驗。
動力系統，現款CR-V搭載了1.5T發動機和2.0L混合動力，而下一代CR-V此前有消息稱海外市場未來僅提供2.0L混動系統，但考慮到我國的用車情況，國內市場或將繼續保持1.5T動力和2.0L混動的組合。
不過全球排放政策愈發嚴峻下，此前本田已經官宣2022年將全面電氣化，所以不排除全面取消1.5T的動力可能。
本田第三代i-MMD混動技術在市場上的聲望得到一眾的好評，中低時速下以電能驅動為主，兼顧了更低的油耗表現，不少現款CR-V車主實測的市區油耗均維持在5.1-6.0L/100km左右，放在同級別車型裏該成績也是相當地耀眼。
較低的油耗表現除了提升日常用車的經濟性以外，動力性能也能媲美不少2.0T排量的車型。
作為久經沙場的老將，本田CR-V一直也是家族中最暢銷的車型之一，新一代車型入市後，也將繼續向豐田RAV4、大眾途觀L、日產奇駿等老對手發起挑戰。
豐田 RAV4榮放
指導價：17.58-25.98萬元
大眾 途觀L
指導價：21.58-28.18萬元
日產奇駿
指導價：18.19-26.29萬元
當然，進入國內市場國產品牌的吉利星越L、長安CS75 PLUS等一系列降維打擊的選手，勢頭也不少，幾乎空間和配置都有着越級般享受。
吉利星越L
指導價：13.72-18.52萬元
長安CS75 PLUS
指導價：11.79-15.49萬元
現款CR-V的表現大家也是有目共睹，在過去的2021年SUV銷量排行榜裏穩坐在前5的席位，雖説已是生命力的末期，但它仍舊是該級別買車時考量的重點產品。
所以CR-V更新迭代也是迫在眉睫，新一代車型加寬加長的尺寸以及混動系統的硬核實力加持下，未來毋庸置疑也將繼續獲得一眾潛在消費者的青睞。那麼新一代CR-V還是你們的考慮對象嗎？