眾所周知，國產車起步較晚，在核心技術層面，一直處於落後狀態，很多人對國產車的發動機技術都不是很信任。最近這些年，國產車的技術研發實力不斷提升，越來越多的車企掌握了核心的發動機技術，其中自然不乏一些發動機技術較為先進的車企。那麼國產發動機哪家強呢？推薦這4款，技術成熟可放心買！
第一款：奇瑞第三代ACTECO1.6T發動機
奇瑞這些年在發動機技術的研發上投入了巨大的精力和資金，其研發成果大家都有目共睹，特別是第三代ACTECO1.6T發動機，如今已經成為了奇瑞的金字招牌。這台發動機在奇瑞的瑞虎8、捷途X90、捷途X95、星途TX/TXL、星途LX等多款車型上均有搭載，它集成了奇瑞的各種先進技術，具有熱效率高、動力強勁、穩定可靠等諸多優點，論技術水平和實際表現，奇瑞的1.6T發動機絲毫不遜色於合資品牌同排量的發動機。
第二款：長安藍鯨系列1.5T發動機
藍鯨系列是長安汽車耗時多年研發出來的一套發動機系列，它是長安汽車完全正向研發的成果，目前包括1.5T、2.0T以及藍鯨NE發動機平台，多次獲得“中國心”十佳發動機稱號。藍鯨系列1.5T發動機被廣泛運用於長安汽車旗下的多款主力車型上，比如CS75、CS75PLUS、CS85COUPE、CS55、鋭程CC等等，其最大功率為178馬力，動力性能出色，技術先進且成熟，實際表現深受車主好評。
第三款：吉利1.5T三缸渦輪增壓發動機
吉利之前的發動機技術一直都很平庸，在沃爾沃的技術支持下，吉利在2018年研發出了1.5T三缸渦輪增壓發動機，現在已經搭載在了博越、繽越、星越、博瑞、領克02、領克03等多款主力車型上，目前還未出現較大規模的質量問題，可靠性得到了初步驗證。這台1.5T發動機的最大功率可達180馬力，動力性能頗為強勁，並且它還採用了減振平衡軸、超靜音正時皮帶、四鐘擺式雙質量飛輪等技術，平順性和穩定性不輸四缸發動機。
第四款：長城1.5GDIT發動機
長城汽車在技術研發上一直都很低調務實，不喜歡錶達自己的技術，但的確是穩紮穩打，有着紮實的技術功底。長城旗下的哈弗H6連續領跑SUV市場多年，而它所搭載的1.5T發動機也從沒有讓消費者失望，這台發動機採用了CVVL連續可變氣門升程技術，是國內自主品牌首次運用這一技術。除了哈弗H6之外，這台1.5T發動機還被搭載在了VV5、H4、F5、F7等車型上，其動力參數、穩定性、NVH、油耗表現幾乎都無可挑剔，是一款實力很強的國產發動機。
總結：奇瑞、長安、吉利、長城這四家車企可以説是代表了國產發動機目前的最高水平，而上述這4款發動機不僅技術比較先進，而且已經被廣泛運用，得到了市場的考驗，所以大家在買車的時候可以放心入手。除了這幾款發動機之外，國內還有很多優秀的國產發動機，那麼哪一款才是你心目中的第一呢？歡迎在下方評論區留下你的觀點。