新款三菱勁炫排隊進店，降至10萬，配新套件，不給繽智活路
當前車市已經十分飽和，就是大車企也要不停帆布新車爭搶熱度，這對於一些一直比較小眾的車企無疑有些艱難，畢竟隔壁人家隔三岔五有新車，自己若是若是不跟熱度都被搶走了，自己只好喝西北風。因此像馬自達、三菱這樣的車企都開是轉型進入主流市場開始硬剛，當前三菱新款的勁炫也開始排隊進店，新車的設計無疑很討好年親人。
外觀上三菱當前的新車都在有意年輕化，不再走奇葩路線，新款勁炫只管感觸就是時尚，車頭採用分層中網，兩側的大弧度鍍鉻裝飾十分前衞，與狹長犀利的車燈形成一體化，不過非要説短板，三菱的車標的確不太顯眼，導致辨識度有些欠缺。側身曲線優美，雙色風扇葉輪轂動感濃厚，尾部的燈組也很能突出力量感，整體的外觀的感覺還是很豪華。
內飾方面勁炫的設計中規中矩，不如外觀那麼拉轟，經典的T字佈局，兩側鍍鉻裝飾與車頭的設計形成不錯的呼應，突出了不俗的設計功底，面板中間則是一塊常規的內嵌大屏幕，液晶儀表的科技感也很充足，並且這款車頂配還搭載了抬頭顯示，不光是氣場在實用性能上也很講究，細節處能夠滿足不少苛刻車主的需求。再來看動力的表現，這可是三菱的專長。
新款的勁炫搭載入門搭載一顆1.0T引擎，頂配則搭載一顆1.5T的大馬力引擎，匹配CVT變速，輸出方面比較講究爆發力，特別是1.5T的版本，在新套件的加持下，相比繽智也能體現出不錯的優勢。此外三菱在電氣化方面也開始佈局，這款車除了常規的燃油版外，還新增了一個以1.5L引擎為基礎打造的混動版本，純電續航可達50公里，整體在油耗方面的出色表現對於講究經濟性的車主很適宜。
綜合來看，新款勁炫的優勢還是不少，第一要數年輕化與時尚感並存的外觀設計，這對於打開新生代市場是必不可少的，畢竟車子某種程度上也是車主的第二張名片。第二要數出色的動力表現，而且在這款車的門檻降至10萬左右後，在同價位這個特點更加明顯。至於內飾設計儘管不太出色，但也不是很寒酸，中規中矩，若是説應當改進的地方，還是像前面説的，前臉的車標應該更醒目一些。你意下如何呢？