如果沒有廣汽本田繽智的堅守，國內小型SUV市場的星光，雖然不會消失，但一定會暗淡。
數據顯示，國內小型SUV市場，自2017年後連續三年銷量下滑，2020年全年累計銷量為177.1萬輛，相比2019年減少了41萬輛，同比跌幅達19%，遠大於SUV市場的整體下跌幅度。
在此期間，繽智銷量穩定提升，尤其是2020全年累計銷量高達150363輛，同比增長28.4%，而從2020年4月至今繽智已連續12個月銷量破萬，今年前3月實現累計銷量48,003輛，同比增長206.2%。
一直以來，小型SUV市場雖然沒有緊湊級SUV市場體量大，但依然屬於SUV這個火熱的細分市場範疇，各家車企一方面是為了完善品牌本身的產品矩陣，另一方面搶佔SUV市場的紅利，自然不敢有絲毫怠慢。
然而不管是搶先上市的別克昂科拉，還是後來走精品路線的豐田奕澤和C-HR，加長的大眾T-ROC，以及其他自主品牌推出的小型SUV，都慢慢隨着市場的變化而萎靡不振，甚至消失不見。
反觀繽智在進入國內市場的近7年時間裏，卻始終勇立潮頭，穩居榜單前列，累計銷量達到90萬輛，樹立了小型SUV市場難以撼動的引領者地位。
當然作為Honda首款全球化小型SUV車型，繽智在全球市場的表現也相當矚目，僅用近8年時間全球累計總銷量近450萬輛。
那麼，繽智全球小型SUV引領者是如何煉成的呢？或者説，作為一款現象級車型，繽智有哪些制勝秘訣呢？
450萬用户認可，全球化基因品質有保證
Honda是一個有着獨特魅力的全球汽車品牌，在汽車產業的滾滾洪流中，締造了眾多傳奇車型，這其中全球戰略車型更是獨樹一幟，每一款車型都成為了全球汽車細分市場的引領者。
比如雅閣，近45年時間裏經過10代升級，累計收穫全球超2200萬車主，成為全球中高級車領跑者。飛度自2001年問世至今，全球累計銷量超770萬，國內120萬車主用户，更是被稱為“平民超跑”。
而繽智同樣是Honda的全球戰略車型，2013年於日本“出道”，隨後短短三個月，銷量便突破2萬輛，一舉進入日本暢銷車前十名；2014年至2016年，繽智連續三年成為日本市場最暢銷的SUV；2017年至2020年，繽智連續4年穩居日本小型SUV銷量排行榜前三甲；2015年，繽智系列車型在歐洲市場首發，短短一年後便成為本田在歐洲市場最暢銷的SUV車型；截止目前，上市至今近8年時間，繽智系列車型暢銷全球近130個國家，已累計圈粉近450萬用户，相當於平均51秒就有1位繽智系列車型車主誕生，在本田全球汽車總銷量中佔比近13%，已經成為Honda最成功的車型之一。
銷量表現強勁的背後，當然離不開優秀的產品品質，繽智擁有最純正的Honda全球化基因。繽智從誕生之初就以全球車型的視角打造，而這樣的全球化造車思路給它帶來了統一的品質，穩定的質量，以及更為廣闊的市場前景。
以中國市場為例，廣汽本田生產的繽智採用全球統一生產技術標準，設計、採購、生產、裝配等嚴格遵循Honda精益求精的理念，保證生產角度的嚴苛穩定性。
比如廣汽本田採用大量的先進製造工藝，和對產品質量的嚴苛把控，提出了諸如“120%合格率”、“三不原則”、“上下工序都是顧客”等先進生產理念，從源頭上保證了繽智的產品品質。近7年時間達成90萬銷量里程碑，平均每天售出380多輛，繽智創造出小型SUV市場的“繽智效應”。
不止於銷量成績優異，繽智還頻頻霸榜各大獎項榜單，得到行業權威機構認可，實力展現小型SUV引領者風範。在2020年美國《消費者報告》汽車可靠性排行榜中，繽智系列車型憑藉90分的成績位列第四，成為了本田旗下最可靠車型。不僅於此，繽智還多年穩居《中國汽車保值率報告》小型SUV保值率榜單前三，在58汽車和J.D.Power（君迪）聯合發佈的 《2020中國汽車保值率風雲榜》中，繽智斬獲小型SUV保值率榜單No.2，力證其超強綜合實力。
堅持做同級最優選，打破用户妥協魔咒
俗話説，從來沒有一蹴而就的成功，眾多車企佈局的小型SUV市場，受到級別定位、設計成本、消費者升級等多重因素的影響，並不是鐵板一塊。
在Honda着手推出小型SUV之前，通用更早的推出昂科拉完成了對這一細分市場的佈局。而繽智以破局者的姿態進入市場，自上市起就再未給昂科拉以及後續對手任何機會，在堅持做同級最優選的原則下，每一次改變都可以引領新的潮流，給小型SUV市場開啓新的時代。
同樣是以中國市場為例。當下90後已經成為中國汽車消費主力，他們具有強烈的自我表達意識，熱愛時尚，崇尚科技，追求質感，拒絕向同質化產品妥協。廣汽本田針對90後年輕消費者需求痛點，推出了更時尚精緻、更具價值感的2020款新繽智，給他們帶來了市場上未曾給與的新鮮感和更個性化的高價值購車方案。
具體來看，比如在顏值設計上，2020款新繽智應用了包括進擊式SPORT風格包圍、羽翼式LED前大燈、時尚溜背造型、“隱藏”式後門把手、豪華動感雙排氣管、並排式五燈珠霧燈以及光纖式LED組合尾燈等等潮流元素，來迎合年輕消費者的審美需求。
當然顏值只是敲門磚，2020款新繽智的超高質價比，更是給年輕消費者帶來超乎預期的價值滿足感。比如在空間方面，2020款新繽智並沒有選擇像其他車型加長而改變小型SUV該有的韻味與靈動，而是通過Honda的“MM”理念，讓機械空間最小化，座艙空間最大化，使得即使比對手的軸距要短，後排卻有更寬敞的腿部空間體驗。加上後排獨到的4/6分割式設計，靠背角度可2級可調，即便一家人出行也無所畏懼。
而在年輕消費者關注的智能科技配置方面，2020款新繽智也是重點佈局。2020款新繽智搭載了一個8英寸高清觸控屏，不僅操作靈活，還內置了Honda CONNECT智導互聯繫統，擁有包括GPS實時在線導航、道路救援呼叫、車聯網系統等功能，滿足年輕消費者對汽車智能化方面的需求。
而在安全駕駛配置方面，2020款新繽智還搭載了Honda SENSING智能駕駛輔助系統，包含ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統等功能，給駕乘人員帶來全方位的安全守護。
除此之外，2020款新繽智還做到了“入門即高配”，如全系標配了更大尺寸的17寸輪輞、“N95口罩級”空調過濾器、提升燃油經濟性的發動機節能自動啓停系統、LED日行燈；1.5L CVT版本也全系搭載豪華全景天窗，採光面積同級最大，坐在車內擁有媲美“敞篷車”般的視覺效果。特別值得稱讚的是，2020款新繽智還新增加了定價為13.38萬元的1.5L CVT精英版車型，降低了大家入手自動擋的門檻。
當然在動力方面，除了大家熟悉的1.5L自然吸氣發動機，2020年款繽智還搭載了全新 “地球夢科技”220 TURBO動力系統，最大功率為130kW，在1700轉/分鐘時就能輸出220N·m的最大扭矩，百公里綜合油耗僅為6.1升，百公里加速8.9秒，一躍成為名副其實的“小鋼炮”。
除了出色的產品力，廣汽本田迎合年輕消費者的喜好，在營銷模式上大膽創新，讓客户成為真正的“忠實粉絲”。比如2014年行業首創的“先鋒藝術營銷”，後來的“業界人營銷”，以及2020款新繽智提出的“精享生活設計營銷”，在不同時期，繽智以不同的新潮營銷玩法精準對話年輕人，引領汽車營銷新風潮。
7年90萬輛里程碑，助力品牌銷量增長
2020年車市下行，還遭遇了疫情這個“黑天鵝”，所以很多車企沒能完成自己的業績目標，甚至部分車企還走向了滅亡，而廣汽本田卻成了為數不多的贏家。
數據顯示，2020年廣汽本田終端銷量再創歷史新高，達到80.9萬輛，同比增長5.7%，而進入2021年，廣汽本田依然穩健，一季度品牌累計銷量為181948輛，同比增長80.1%，3月單月銷量為63259輛。成立22年，廣汽本田已經陪伴近800萬車主和粉絲實現了美好生活的夢想。
如果説陪伴是最長情的告白，從2014年進入中國的那一刻，繽智用近7年90萬輛的銷量，為廣汽本田書寫了一封最纏綿温情的情書。而且繽智用長期積累的全球市場口碑和全球戰略車型形象，不僅帶動了廣汽本田整體的銷量增長，也延續反哺廣汽本田整個品牌發力向上，持續更高層次的為國內消費者提供更具價值、更多元化的、更優質的用車生活。
寫在最後：
作為Honda第四款全球戰略車型，同時也是廣汽本田推向中國市場的首款小型SUV，擁有最純正的Honda全球化基因，繽智展現出強大的全球競爭力。近8年時間繽智系列車型全球累計銷量超450萬輛，中國累計銷量90萬輛，成為全球小型SUV引領者。相信在未來，繽智依然將持續進化，延續自己傳奇故事，助力品牌銷量增長的同時，為全球消費者帶來更高品質的用車選擇。