4S店建議機油每5000公里換一次，這樣真的科學嗎？
機油變質的原因
1，機件摩擦所產生的屑末沉積。
2，燃燒時，高温氧化產生的漆膜，沉澱物膠紙和積碳。
3，外界的灰塵入侵。
4，燃燒時生成的酸性物質。
長期不更換汽油的危害
有不少車主，新車落地，愛車如命，害怕汽車因為保養不周而出現問題，都會按時進行保養，甚至是提前保養，但是隨着時間久了之後，有的車主就變得不那麼愛惜車了，已機油為例，每隔5000公里換一次機油變成了7500公里，最後在1500公里都不換機油的車主也有。
長期不更換機油有哪些危害呢？
首先機油長期不更換會導致汽車動力不足，嚴重時會損傷發動機，在發動機行駛的過程中，活塞氣缸之間是相對滑動的，如果機油潤滑力量不足，就會導致零件磨損嚴重。
另外，如果機油冷卻作用降低，發動機不能及時冷卻，長期高温就會導致發動機壽命縮短，甚至影響整個汽車的性能。
判定機油更換週期的6個指標
1、按車輛行駛里程換
這個可以根據汽車廠家的要求換(用户手冊)，他們規定的數字一般是比較保守的，所所以還算靠譜。只要在規定公里數到達時或之前更換就ok。
2、按日期換
有的車主買了車用車強度不大，平常開的少，有時候公里數難免達到規定的更換里程，就得以時間衡量了，機油也是會變質的。它會吸收空氣中的水分，從而導致機油變質甚至乳化(生成白色泡沫狀液體)。而變質或乳化的機油，就會失去機油的性質，不能滿足正常的潤滑需求了，這時就需要更換機油了。
3、依據機油類型
機油的衰減是有一定期限的， “普通的”一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是説，如果換了機油後您3個月不開車停在那，到時候也應該再換一次機油。半合成在半年或9個月左右。如果開車，國內一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000-15000公里。
4、依據發動機的運轉時長和運行工況
運轉時長：機油加進發動機裏，如果發動機一直不運轉，就相當於開封暴露在空氣裏，像上面説的會變質。
運行工況：撇開高温高壓，拿發動機的摩擦和強度來説，怠速和6000轉對機油的損耗程度的差距是相當大的。也就是説暴力開車與温柔開車相比，機油損耗的差異相當大。
5、依據發動機的強度
比如超跑或賽車的發動機機油就比一般家用轎車更換機油的週期要短。因為高強化的發動機更耐高壓、耐高温、剪切力也更強，對機油的損耗程度也就越高了。當然了高強化發動機對機油的等級也要求高了。這裏就需要説一下渦輪發動機與自然吸氣發動機的換油週期了。渦輪發動機的強化程度是自然吸氣發動機強化程度的1.3倍-1.5倍，所以説渦輪發動機的換機油週期要比自然吸氣發動機的換油週期要短了。
6、依據駕駛的工況
舉個例子，兩輛同款車，一輛在市區開，一輛在城郊或高速路上開，兩輛車同樣跑5000公里，在市區開的用時肯定很長，而城郊高速開的肯定用時很短，一般相差好幾倍，那機油的損害程度也就出入很大了，跑市區的那輛車機油肯定變質很快。所以説同樣的里程數，常年擁堵的車子，機油損害要比常年中速勻速行駛的車大得多，二者的換油週期自然也就天壤之別。
最後總結：
對於新手或者小白來説，如果不太懂的話，機油按里程數或者時間來保養就可以了，如果是礦物質機油5000公里或半年更換一次 ，半合成機油每7500或7-8個月更換一次，全合成機油每10000公里或1年更換一次。