2021款一汽-大眾奧迪Q5L舒適性測試報告
本期測試車型：2021款一汽-大眾奧迪Q5L 45 TFSI 臻選動感型
廠商指導價：48.7萬
在豪華中型SUV中，一汽-大眾奧迪Q5L憑藉良好的舒適性和豐富的配置成為了這個級別車型中的標杆產品。但隨着近年來設計運動化、年輕化的浪潮到來，奧迪Q5L的競爭對手紛紛完成了更新工作，同時二線豪華品牌車型在競爭力方面也有了很大提升，對奧迪Q5L原有的市場份額造成了一定衝擊。2021年5月，奧迪Q5L中期改款車型如約而至。此前我們曾在2018年奧迪Q5L剛剛完成換代之際進行過舒適性測試，其憑藉出眾的綜合實力獲得不俗的成績。那麼，此次中期改款後，奧迪Q5L在NVH表現方面是否有所進步？本期舒適性測試報告將為您揭曉答案。
測試儀器介紹
為了確保數據權威性，車質網《數據説話》將攜手北京理工大學合作完成，測試過程中採用5種不同類型傳感器，其中包含兩種坐墊傳感器、兩套聲壓傳感器與加速度傳感器。測試數據分別來自19個採集通道，儀器接受的信號均收集至北京東方振動和噪聲技術研究設備中，確保所得數據的準確性與專業性都符合國家級標準。
一、車內噪音測試
在測試階段，我們將車速分別定在45km/h、60km/h、90km/h和110km/h四個速度區間並分別取樣。當車速45km/h-60km/h低速行駛在城市道路時，前後排聲壓波動範圍主要集中在±4Pa，而車速到90km/h-110km/h時，聲壓整體上有增大的趨勢，前後排聲壓波動範圍達到了±9Pa。隨着車速上升，噪聲聲壓值也逐漸上升，相鄰差值越大，説明振動幅度越明顯，人耳也越容易感到不舒適。測試過程中，2021款一汽-大眾奧迪Q5L的曲線雖然出現一定變化，但聲壓值始終保持在±9以內，所以我們給予三星半“優良”評價。
由於聲壓級不同，聲音信號會對響度產生影響。之所以採用三分之一倍頻程和A計權分析是考慮到人耳對不同頻率的聲壓級相同聲音聽起來響度不同，通常人耳對2000-4000Hz的聲音最敏感。從測試結果來看，2021款一汽-大眾奧迪Q5L噪聲信號峯值主要分佈在100Hz-200Hz處，這主要來源於發動機和傳動系統，但信號峯值頻率較低，不會給車內人員造成困擾。
從上圖的不同車速噪聲的總聲壓級大小來看，在測試過程中，2021款一汽-大眾奧迪Q5L的噪聲信號大小適中維持在45dB至62dB之間，隨着速度不斷增加，在110km/h時噪聲總聲壓級達到最大，且後排座椅噪聲略高於前排座椅。為了讓大家更為直觀地瞭解車輛在行駛過程中的噪音大小，我們結合日常生活中可以接觸到的聲音來進行比較，如電吹風在運行時的噪音為78dB，洗衣機在脱水時的噪音在72dB上下，而電動剃鬚刀的工作噪音約為65dB。可見在測試過程中，傳入2021款一汽-大眾奧迪Q5L車內的噪音對乘員舒適性影響微乎其微。
二、平順性測試
2021款一汽-大眾奧迪Q5L前後懸架均為五連桿獨立懸架，整體調校以舒適為主，加之填充厚實的座椅，駕駛時沒有不舒服的感覺。當車輛經過一些坑窪路面時，懸架能將大部分衝擊力化解，這個過程感覺不到任何鬆散，在彎路中懸架對車輛的支撐也很穩健，側傾得到有效抑制。
根據GBT 4970-2009汽車平順性試驗方法，加權加速度均方根值是按振動方向並根據人體對振動頻率的敏感程度而進行加權計算的，是人體振動評價指標。
從測試結果來看，所有測試車速階段後排座椅加速度均小於前排座椅加速度，兩者有相同的變化趨勢，即車速在45km/h-110km/h範圍內變化時，加速度均方根值隨車速升高呈逐漸增加的趨勢，在測試車速範圍內，前/後排座椅加速度均保持較低的水平, 沒有超過0.315m/s2的閾值，乘員不會有“不舒服的感覺”，後座舒適度尤其較好。另外，方向盤處的加權加速度均方根值隨測試車速增加持續增大，變化趨勢基本與前座椅加速度值保持一致，同樣未超過0.315m/s2的安全閾值。
對於一款SUV來説，不僅要在鋪裝路面上有良好的表現，在非鋪裝路面還要有一定的通過能力，因此我們同樣對其進行了模擬越野路況測試。從測試結果來看，前排座椅和後排座椅區域的測試數據分別為0.2555m/s2和0.2340m/s2，數值均遠低於0.315m/s2的安全閾值，整體表現優於此前測試的2018款車型。值得注意的是，前排導軌的加權加速度均方根值為0.2980m/s2，與前排座椅間的差值為0.0425m/s2，可見，2021款一汽-大眾奧迪Q5L前排坐墊填充物對於振動的緩衝效果相當不錯，此外，前排座椅與後排座椅間的差值為0.0215m/s2，因此在遇到落差較大的顛簸時，前排舒適性表現明顯優於後排。
總結：
在本期《數據説話》中，2021款一汽-大眾奧迪Q5L在模擬越野路面平順性能測試和城市實際道路平順性能測試環節中表現均較為出色，符合測試人員預期。在城市道路行駛中，底盤懸架整體較為紮實，對來自路面的衝擊可以做到有效過濾，展現出一台豪華中型SUV應有的素質，在越野路面上，該車的平順性同樣值得稱讚，前後排人員均沒有不舒服的感覺。展現出了奧迪品牌紮實的調校功底。不過，在隔音降噪方面，該車還有提升空間，綜合來看，2021款一汽-大眾奧迪Q5L整體舒適性表現出色，在本期測試中，獲得優良評價。