電動車作為現在主流的代步工具之一，無論是在城市還是農村都能看到它，無論是經濟能力的高低，都有可能會使用到它，無論年齡的大小，都能輕鬆駕馭它，那麼，電動車憑什麼能夠做到如此受青睞的地步呢？
價格親民，人人買得起、用得起：一談到交通工具，都會認為這是一筆不小的開支，畢竟，曾幾何時自行車都作為家庭的三大件之一，成為婚姻嫁娶的重要物品，而隨着老百姓經濟收入的提升，這類非動力型的交通工具價格比較親民，但是，一些動力型的交通工具依然是家庭的大件，比如汽車，即便是摩托車也有上萬元，也是不小的開支，但是電動車作為在動力型交通工具，購買和使用最便宜的車型，是人人買得起、用得起的交通工具。
道路越擁堵，電動車優勢越突出：隨着老百姓的經濟水平的提高，便宜已經不是決定購買哪個交通工具唯一的參考，畢竟現在汽車的價格也在降低，很多人也能買得起汽車，我國近十幾年也是汽車爆發式增長的階段，而汽車的普及，帶來了交通擁堵問題的嚴峻，而電動車作為兩輪交通工具，道路越擁堵，電動車優勢越突出，越受到青睞。
電動車搭載電池種類繁多，鉛酸電池和鋰電池是主流
而作為目前最受青睞的交通工具，它的在技術方面也越來越成熟，尤其電動車是我國創新型的交通工具，在幾十年的發展早期連三大件（電機、控制器、電池）都不成熟，需要慢慢摸索的時期，而如今電動車的技術已經達到了新的高度，甚至不少電動車已經可以堪比摩托車。
尤其在電池方面，技術越來越成熟，而且在電池種類上也越來越豐富，目前，已經被運用在電動車上的電池就包括了：“鉛酸電池、鋰電池、石墨烯電池、膠體蓄電池、鎳氫蓄電池、鋅空氣電池”等等。
不過，雖然電池種類繁多，但是，真正生產、銷售的電動車，其中搭載的鉛酸電池和鋰電池的市場佔有率超過95%，鉛酸電池和鋰電池是主流，尤其作為後起之秀的鋰電池，被稱為是電動車電池最佳選擇，它有着比鉛酸電池的更多的優點。
電動車的鋰電池諸多方面比鉛酸電池更優秀鋰電池比鉛酸電池更優秀，並不是“空口無憑”，鋰電池在電動車上的應用已經多年，通過實踐得到，鋰電池至少在以下幾個方面，比鉛酸電池更優秀；
01壽命長，電池作為電動車的核心零部件，它耐不耐用關係到電動車的壽命，一塊質量好的鋰電池，循環壽命在800次到2000次左右，一塊鋰電池的正常使用壽命為5年到8年時間，這是鉛酸電池的3年壽命無法比擬的。
02比能量大，這個參數很多人不太瞭解，但是比能量越大，説明電池效能越高，同一個電池容量，它們的體積會越小，在實際中，鋰電池確實在重量上只是鉛酸電池的六分之一，在體積上則是鉛酸電池的三分之。
03自放電率低，鋰電池比鉛酸電池的續航更長，這也是事實，眾所周知，電動車即使不使用，電池也是會自放電，這也是為什麼電動車幾個月不騎，電池就會因為虧電報廢的原因，而鋰電池的自放電率很低，所以，它更能存電，續航能力自然更強。
用於電動汽車的鋰電池，為什麼沒有替代鉛酸電池鋰電池擁有諸多的優勢，而且它不僅應用在兩輪電動車上，對續航更有要求的電動汽車，目前主流上都是搭載的鋰電池，既然鋰電池在電動汽車上成為主流的電池，但為什麼在兩輪電動車上，鋰電池為什麼一直被鉛酸電池所“壓制”，鋰電池如此好用，為什麼沒有替代鉛酸電池，小行家認為，主要原因有以下幾個；
原因一：鋰電池的價格比鉛酸電池高，如果多瞭解一些電動車，就能發現一個共同點，那就是鋰電池通常是搭載在中高端電動車上，這是因為鋰電池由於製造工藝、技術難度更大，所以，它的價格會遠遠高於鉛酸電池，而越貴的產品普及難度就會越大，導致了鋰電池無法替代鉛酸電池。
原因二：鋰電池在安全性上不如鉛酸電池，電動車存在自燃風險，這是我們從新聞中就能有所瞭解，幾乎每個月都能看到電瓶車充電自燃事件，而自燃事件經過調查之後，電動車搭載的基本上都屬於鋰電池，因為結構的原因，鋰電池確實存在自燃的安全隱患，但鉛酸電池就沒有這個煩惱。
原因三：普通的電動車搭載鉛酸電池基本滿足需求，如果一個產品比較貴，即便不能完全壟斷市場，但如果產品確實是無可替代，那麼也會成為主流，那麼鋰電池為什麼在份額上遠遠小於鉛酸電池，這主要是作為兩輪電動車，在時速、續航上都有了明確的參數要求，而這個參數設定下，價格更加實惠的鉛酸電池足夠滿足需求。
電動車到底搭載鉛酸電池還是鋰電池比較好
上面和大家分享，鋰電池在哪些方面更優秀，明明更優秀為什麼不能替代鉛酸電池的緣由，相信大家已經知道答案，那麼，如果我們在選擇電動車，應該選擇鉛酸電池還是鋰電池的電動車呢？小行家給您2點建議；
建議一：續航60公里以內選擇鉛酸電池，上面也提到，鋰電池具有比能量大、自放電率低等優點，而如果電池續航過低，那麼，鋰電池的優勢根本無法凸顯出來，這個時候使用鉛酸電池和鋰電池相差並不太大，而鋰電池價格是鉛酸電池的3倍，而且鉛酸電池還能回收再利用，所以，當電動車續航不高的情況下，首選鉛酸電池。
建議二：預算超過4000元選擇鋰電池，預算決定了購買交通工具的參數，對於大部分人來説，一般接受兩三千以內的電動車，畢竟只是短途用來代步，而這個價位，並不會買到很好的鋰電池電動車，小行家建議，預算在4000元以上，才能選到一款在各個方面配置都不錯的電動車。
結語：鋰電池剛被應運在電動車上，行內外專家都認為，鋰電池將會是未來，但是，從目前來看，鋰電池還沒有這樣的發展勢頭，雖然從理論上來看，更優質的產品一定會淘汰前者，但是理論和實際還存在差異化，還要考慮到受眾、消費能力、實用用途等等各方面，所以，在小行家看來，鋰電池想要完全替代鉛酸電池，短時間內可能性並不大，但是鋰電池的市場份額會越來越大，則已經是板上釘釘的事情。