奔馳寶馬奧迪，三個汽車品牌在國內影響不可謂不深刻，畢竟擁有着極其優秀的汽車設計強大的性能和非常悠久的品牌歷史，車主們對於這幾個品牌那是相當的喜愛，早在國內汽車市場發展的早期，奧迪a6L，寶馬7系這些汽車就是國內有錢老闆們的最愛，可以説在豪車領域，德系車算是得天獨厚。吉利董事長李書福：只要能造出這2款車，奧迪在國內就只能賣8萬塊
然而如今的汽車市場和往日又有了比較大的區別，當年汽車市場主要被德系車日系車所佔據，然而自主的國產品牌在這幾年裏面也是不斷的湧現，做出了我們自己的優秀汽車，長城，吉利，奇瑞，比亞迪，幾家一線品牌在國內影響力日益增大。而他們也同樣有着想要走向高端化的一個想法。
其中吉利在目前國內市場中發展的可是如日中天，堪稱國產汽車第一把交椅，能夠取得這樣的成績，對於市場的態度是非常重要的，始終保持着一個虛心學習不斷前進的姿態，而之前吉利老總李書福也是在一次採訪中説出吉利只要造出兩款車，奧迪在中國只能賣8萬的話。
而這其中第一款指的就是我們的奧迪a6L，這款車型當年在中國可以説是非常火爆的一台汽車，目前落地價格40多萬。有些地方甚至需要50多萬才能完全置辦妥當，可以説是一台非常昂貴的車型，價格昂貴，而這台車的實力自然也是不容小覷。產品也是極具豪華感，可以説是豪華車型中的標杆了。
除了奧迪a6L前些年在國內非常火爆的桑塔納，同樣也是這兩款車之一。當年桑塔納引入的時候定價其實並不高，七八萬就能拿下，然而後續因為市場的一度火爆，最終桑塔納也是選擇了進行漲價。即使是賣到了18萬的高價，同樣也是有價無市，可以説市場消費者對於桑塔納還是非常認可的。
這兩款車之所以能在國內賣的這麼貴，很大程度上還是因為沒有同類型的競爭對手，同樣也是因為早年國產自主品牌沒有很好的發展，而如今時代，在變化吉利這些品牌已經擁有了相當的實力，所以李書福才會説出這樣的話，只要能造出像奧迪a6L以及桑塔納這些標杆級車型。國產自主品牌同樣也是有能力在國內取得市場主導地位。
所謂造這兩台車，其實並不是真的1:1照搬照抄，而是通過自己的努力，技術的發展，最終實現實力上的突破，可以與德系豪車正面抗衡，這不僅僅是吉利的發展目標，同樣也是眾多一線國產自主品牌正在努力的方向，而將來會如何發展，且讓我們拭目以待。吉利董事長李書福：只要造出這2款車，奧迪在國內就只能賣8萬塊
