DM-i無敵？繼秦PLUS後宋PLUS又加持，14.68萬起

比亞迪DM-i超級混動技術的發佈對於整個汽車行業來説都是極具顛覆性的，那台最高熱效率43.04%的驍雲-插混專用1.5L高效發動機可謂是相當奪人眼球，還有專用功率型刀片電池、EHS電混系統加持等都不得不讓人感嘆一句，混動技術當如此！

都説是騾子是馬，拉出來溜溜便知，以2021款秦PLUS DM-i為例，這台被賦予了DM-i超級混動技術的緊湊型轎車加滿電充滿油可以跑1000多公里，純電模式下依然能夠有120km的最大續航里程，百公里的最低油耗達到3.8升，比混動卡羅拉還要省油，顯然已經達到了行業第一梯隊的水準。

如今，我們又迎來了比亞迪首款搭載DM-i超級混動技術的SUV車型——宋PLUS DM-i。同樣，這台新車依舊給我們帶來了很大的驚喜。

3月25日，比亞迪宋PLUS DM-i正式上市，新車共推出了兩個版本四款車型，補貼後全國統一售價為14.68萬元-16.98萬元。

作為全球首款寬體超混SUV，宋PLUS DM-i帶來了顛覆性的核心優勢——“快、省、靜、順、綠”。

龍魂美學再進階，打造新能源專屬設計

延續了燃油版寬體、低趴、長軸距造型的同時，宋PLUS DM-i融入了全新的新能源專屬設計，以獨特的大嘴式格柵，配合與漢同源的“龍鬚”造型，極具視覺張力，與燃油、EV版本形成明顯區隔，時刻彰顯其獨特屬性，不斷引領SUV設計新潮流也持續地獲得了年輕消費者的認可。

其長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距長達2765mm，全面領先同級車型。

配置全面越級，兩大版本滿足日常所需

內飾上，宋PLUS DM-i採用了全新設計的日蝕藍+蒼穹灰新能源專屬配色，清新、自然的同時賦予了其優雅時尚的屬性，再搭配全包裹舒適減壓座椅，舒適感定當遠超同級別車型。

除此之外，熟悉比亞迪的朋友都知道旗下的車型內飾最吸睛的部分還有那一塊懸浮式中控屏，宋PLUS DM-i全系標配12.8 英寸8 核自適應旋轉懸浮Pad、12.3 英寸液晶顯示屏。

配置部分則搭載了手機NFC 車鑰匙、胎壓數字顯示、360°高清全息透明影像、前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃、前後排6安全氣囊、主駕座椅電動調節、電動後背門、VTOL 220V電源輸出、移動電站功能等，可以説是相當全面。

另外，宋PLUS DM-i共推出了兩種續航版本，其中51KM版本搭載了容量8.3kWh的DM-i超級混動專用功率型刀片電池，虧電油耗低至4.4L/100公里，超低油耗完全可以當燃油車使用；電池容量為18.3kWh的110KM版本，超長續航更適合作為純電動車使用，並支持18kW直流快充，為自駕出行提供了更多想象空間。

超級混動賦能，尊享“快省靜順綠”全新體驗

作為全球首款搭載DM-i超級混動技術的SUV車型，宋PLUS DM-i擁有“快、省、靜、順、綠”等多重優勢，真正實現了以電為主，讓電成為“主角”。

超強動力，快人一步！

新車採用了筆者前文所提到的驍雲-插混專用1.5L高效發動機匹配EHS電混系統，可迸發173kW的綜合功率，110km版本百公里加速僅需7.9s，起步超車都能快人一步，媲美2.0T燃油車動力。

超低油耗，勁省成本！

宋PLUS DM-i以電驅動為主，城市通勤可油可電，綜合續航里程高達1200公里，充電無憂且續航無焦慮，真正實現超級混動、超級省的顛覆性改變。

超級靜謐，告別噪音！

作為一款高品質的超能座駕，宋PLUS DM-i擁有頂級NVH調教，全系標配前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃、聲學包等，帶來超級靜謐的用車體驗。

以電為主，超級平順！

憑藉EHS電混系統加持，宋PLUS DM-i使用體驗無限接近於純電動車，開起來平順舒適無頓挫，重塑插混車的行業認知。

綠牌出行，暢行無憂！

相比同級別燃油車，還不得不提到宋PLUS DM-i全車系均可上新能源牌照的這一大優勢，免購置税、不限行等政策優惠難道還不夠真香？

寫在最後

節能、體驗與性能兼顧，這是屬於比亞迪宋PLUS DM-i的絕對優勢，這也勢必會成為其攻佔市場的“殺手鐧”，期待它在未來交出讓人驚豔的市場成績。