寶馬旗下的車型憑藉出色的操控感，在國內市場取得非常高的銷量，而寶馬4系不僅繼承了家族車型的優良基因，而且這款車擁有常規版和敞篷版兩種不同的車頂結構，整車還是以純進口的身份引入國內市場。日前，2021款寶馬4系敞篷版新車正式上市，低配車型的廠商指導價為46.88萬。
敞篷版寶馬4系最有爭議性的應該就是外觀，因為設計師為它設計了尺寸更大的進氣口，新款車型的進氣口採用了貫穿式設計，整個中網內部以及外包圍加入了全新的材料來裝飾，與老款車型相比較有着非常大的變化，為前臉營造出強烈的衝擊力。此外，鏤空式的霧燈區也成為車頭的亮眼設計，不但配備了前霧燈，還巧妙運用黑色的線條，讓車頭的運動感得到昇華。敞篷版寶馬4系前大燈採用家族車型的設計風格，遠光燈和近光燈下方分別配備了LED日間行車燈燈帶，燈光點亮辨識度也是非常高的。
尺寸方面，敞篷版寶馬4系的長寬高分別為4773×1852×1396毫米，軸距為2851毫米，對於一款兩門4座的軟頂敞篷車來説該車空間的優勢十分明顯，更何況寶馬4系的車身側面還融入了鋒利的線條，讓車身有了更強烈的運動色彩。
敞篷版4系還有一種亮眼的設計就是配備無框門，更加符合年輕人的審美。前排是以駕駛者為中心來設計，中控台上配備的10.25英寸彩色顯示屏以及12.3英寸液晶儀表盤，更能體現出這款車的科技感。在內飾選材方面，寶馬為這款車設計了觸感細膩的皮革材料，就連方向盤也包裹着觸感柔軟的材料，再加上方向盤具有多功能按鍵以及換擋撥片，讓這款車的操控感得到昇華。
敞篷版的寶馬4系雖然只配備2.0T的發動機，但是一腳油門下去能爆發出184PS的最大馬力，峯值扭矩達到了300牛米，在8擋手自一體變速箱配合下，深踩油門還能聽到排氣管的轟鳴聲。寶馬4系的前懸架系統採用的是連桿支柱懸架與後多連桿獨立懸架搭配，加上lSD限滑差速器的配合，擁有這種配置能讓車身的姿態更加穩定。
雖然寶馬4系敞篷版車型外觀造型大變樣，但是敞篷版寶馬4系從內到外散發出的運動氣息更加強烈，應該説新款車型更符合真香定律。
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