我和這款車一起度過了一週的時間，排除掉它極速時帶來的刺激感，極星2確實很難在第一時間讓人喜歡上它，因為簡潔設計風格和隨處可見的環保元素對於國人而言，還不是特別主流的審美。不過當你和這款車相處了一段時間，我覺得你可能會越來越喜歡它，因為極星2帶來的那種清爽的駕控感覺，會讓人慢慢沉迷。
由於驅動電機的物理特性，電動汽車的加速可以輕易地做到很快，以前只有超級跑車才能做到的加速成績，對於很多電動車來説都不是難事，但對於很多老司機來説，單純的“快”並不能產生令人滿意的操控愉悦感，那種清爽和線性的加速感覺，才是最讓人着迷的。
極星2搭載了容量為71kWh的電池組和前後雙電機組成的全時四驅系統，綜合續航里程可達450km（NEDC工況），可提供300kW的最大功率和660Nm的最大扭矩，0-100km/h的加速時間僅需4.7秒。其實對於極星的工程師來説，做到4秒以內的加速成績也很輕鬆，但他們就是為了將極星2的加速質感做到更出色，就是我所説的那種清爽和線性，他們才最終將加速成績定在了4.7秒。
正是工程師的這種考量，才讓我對於極星2的駕控感覺痴迷不已。在踩下加速踏板的時候，絕不會出現某些電動車讓人頭皮發麻的粗暴感和不適感。
開得快自然也要剎得住，極星2上可選裝4活塞Brembo前制動卡鉗，採用一體鍛造式鋁質制動鉗，通風打孔制動盤的尺寸更是達到了375*35mm，冷卻效果極佳，制動響應迅捷靈敏，可以做到34m的優異制動距離。
值得一提的是，極星2還可以官方選裝?hlins 雙流閥減震器，能提供多達22段可調節減震阻尼選擇，用户可以擁有一台22種操控風格的電動車，實現操控樂趣和舒適性的平衡。
極星2是一台真正有着運動靈魂的電動車，當你真正地讀懂了它，你就會慢慢地被這種美妙的駕控感覺給吸引住。在眾多電動車都用智能來做主打元素的市場上，極星2的可貴之處更加令我迷醉。