隨着新能源汽車的快速發展，更多人願意選擇購買一款新能源車型，不過在新能源高端MPV市場領域可選的車型並不多，為了填補這一空白，車企們迅速推出不少重磅車型，比如嵐圖夢想家、騰勢D9，這兩款車最近關注度很高，而且定位相同，消費者該如何選擇呢？
首先從設計上來看，兩款車可謂是各有特點，造型都十分大氣、豪華，符合豪華MPV的標準，不管是日常家用還是商務使用都很有面子。
嵐圖夢想家的前臉設計大氣，大尺寸直瀑式鍍鉻進氣格柵，看上去霸氣十足，搭配犀利的貫穿式日間行車燈，整體感很強。另外可以點亮的車標也給前臉增添了不少科技感和儀式感，車頭兩側立式側邊進氣口也給新車增加了不少動感。
騰勢D9的外觀設計也很豪華，因為提供混動和純電車型，所以前臉採用兩套設計造型，其中DM-i動力車型採用了“鑽石雕刻中網”，視覺效果非常霸氣有力量。EV車型採用直瀑式封閉中網，內部細長的鍍鉻裝飾條讓前臉看起來更為現代、一體感更強。
嵐圖夢想家的側面是傳統的MPV造型，看上去方方正正，細節處加入了鍍鉻看上去也很豪華大氣，多輻鍍鉻輪轂和鍍鉻車頂邊框等設計，也讓側面看上去更精緻。尾燈組也做到了前後呼應，點亮後辨識度很高。
騰勢D9的側面很有精緻感，在側裙和車窗邊框加入了鍍鉻裝飾條，尾燈採用貫穿式設計，加入了“DENZA”的字母車標，高級範兒更到位。
所有設計上來看，兩款車各具特色，不管選哪一款都能滿足造型上的需求，主要就看消費者個人喜好了。
從內部科技感來看，嵐圖夢想家擁有貫穿式三聯屏，視覺效果科技感都非常出眾，車機系統搭載了高通8155芯片，支持5G網絡，整體使用的流暢度也非常不錯。
騰勢D9採用的是傳統雙屏設計，尺寸達到15.6英寸，系統搭載的是6納米級別的高通芯片，流暢度方面應該也不錯。
買MPV一定都會關注內部空間，嵐圖夢想家和騰勢D9都是中大型MPV，所有空間方面都很充裕。嵐圖夢想家長寬高為5315/1985/1820毫米，軸距為3200毫米。騰勢D9長寬高為5250/1960/1920毫米，軸距為3110毫米。
從數據來看，騰勢D9整體尺寸略小，不過也沒有太大的差距。在這裏我們要強調一下，雖然兩款車都主打7座版車型，但嵐圖夢想家有私人定製版車型，可選4座，專屬性更強。
嵐圖夢想家採用2+2+3的座椅佈局，第二排座椅各項功能齊全，加熱、通風、按摩、座椅腿託、隱藏式小桌板、電源接口等一應俱全，給你最舒適的豪華。
騰勢D9也是採用2+2+3的座椅佈局，所有座椅都採用了Nappa面料，第二排座椅整體十分寬大，支持10向電動調節、6向睡眠頭枕、10點式按摩功能等，舒適程度也是不用多提的。另外，騰勢D9在第一排座椅後方配備了12.8英寸屏幕，滿足後排乘客影音需求。
從內部來看，騰勢D9雖然大屏尺寸不如嵐圖夢想家，但後排配備的大小屏幕組合提升了整體科技感，這方面略佔優勢；而嵐圖夢想家有私人訂製4座版車型，車內空間體驗更好。
最後聊聊兩款車的動力。嵐圖夢想家提供混動和純電兩種動力可選，其中，混合動力車型的綜合最大功率為290千瓦，峯值扭矩610牛·米，WLTC工況續航里程為750公里。純電車型採用了雙電機佈局，電機綜合最大功率為320千瓦，峯值扭矩可達620牛·米，CLTC工況下續航里程為475公里和605公里可選。
騰勢D9同樣有純電和混動車型可選，其中混動車型搭載的是1.5T DM-i混動系統，最大功率為102千瓦，峯值扭矩為231牛·米，純電續航有50公里、180公里和190公里可選，190公里純電續航車型百公里饋電油耗為6.2升；純電車型採用單電機佈局，CLTC續航里程為600公里。
從動力上來看，嵐圖夢想家的動力表現要比騰勢D9更強，不過嵐圖夢想家混動版純電續航只有82公里，而騰勢D9有50公里、180公里和190公里三種選擇，對於消費者來説，選擇性還是挺多的。並且比亞迪的DM-i超級混動已經接受了市場的驗證，消費者也更傾向於選擇搭載該動力的車型。
小結
通過對比我們發現，嵐圖夢想家和騰勢D9在設計、空間、科技和動力方面的表現都很突出，綜合產品實力相當。不過兩款車還是各有側重，嵐圖夢想家在內飾科技方面要略勝一籌，而且動力方面表現更好；而騰勢D9搭載的DM-i超級混動更吸引人。
從預售價格上來看，兩款車的價格都邁入35萬級別，混動版騰勢D9起售價低於嵐圖夢想家，入門版價格更有優勢，而純電車型嵐圖夢想家門檻低，動力強。兩款車價格都比奧德賽、艾力紳貴不少，你願意花30多萬買一輛新能源MPV嗎？