自世界為了保護自然環境提出節能減排之後，汽車便多了一項自動啓停的功能，所謂自動啓停，就是車輛在行駛過程中暫時停車的時候，自動熄火，然後需要前行的時候又自動重啓。從而緩解停車過程中造成的油耗問題。這一功能的推出確實在很大程度上節省了汽車燃油，也為保護環境作為了一些努力，但在這項功能投入現實生活中使用的時候，卻因為很多因素遭到了很多車主的唾棄，不少汽車生產製造商也紛紛贊同，並將其稱為反人類設計，這時不禁有人在想，為什麼為產生這種情況呢？這是在省油還是在毀車？
首先，自動啓停的駕駛體驗感非常差。我們都知道，隨着我國經濟水平的不斷提升，人民生活水平也逐步提升，很多家庭都已經購買了屬於自己的汽車，以達到便利出行的目的。然後汽車的增多就會造成交通堵塞，原本這種堵塞情況就給司機造成了比較嚴重的困擾。
在加入這種自動啓停功能後，發動機起起停停的操作就更讓車主感到煩躁了。畢竟車主在駕駛的時候很容易疲倦或產生急躁情緒，自動啓停功能在一定程度上加重了這個情況。
其次，啓停次數太多很容易損壞汽車組件。發動機突然停止運作往往都會直接隔離熱量，這些熱量就無法傳導出去，隨着這種頻率的不斷加深，就會讓發動機損失得更嚴重，到時候整輛車可能都是一輛廢車。
而在車輛經過水窪地段時，倘若汽車不下心熄火，這時汽車不能當即發動，否則就會直接損害發動機，而自動啓停功能根本沒法預知這種情況，就很容易把髒水引進去，這時就無法補救發動機了。
還有一個點是車主們都非常在意的，那就是該車型的成本比較高，不僅多了一個非常昂貴的電瓶，而且其啓動機和蓄電池的成本價也非常高，在駕駛感不好的情況下更沒有使用這款車的想法。所以省油已經不能成為車主們這款車的理由，反而覺得多花幾百元的油費才是一個更好的選擇。
就目前來説，自動啓停功能已經成為很多車主都不接受的一項汽車功能，甚至想直接抹掉，所以很多車主在上車之後的首要操作都是關閉自動啓停功能，而部分汽車廠商也知道這種情況，便將關閉自動啓停的功能鍵安排在司機最容易看見或摸到的地方。以減輕司機的厭煩感，從而獲得比較好的汽車駕駛感。