目錄 【一定選V6】 動力是問題
在這篇分享正式開始之前，先和各位準備入手途昂的朋友説一句。記得選V6，哪怕是V6的最低配。因為2,0的不管是高功還是低功版本，動力真的都不怎麼行。。 一個途昂2.0高功版本的良心建議！！
當初選車的時候，真的有點大意了。因為從看車到選車，最多的時候車裏也就坐仨人。銷售顧問一個，我一個，然後我媳婦。當初試駕的時候我還覺得這個2.0T高功的夠用了，但我忽略了一個重要的問題。那就是我買回來之後，全家出動的時候車裏會坐六個人，還有後備箱會有各種東西。所以，途昂這車提回來之後的動力體驗真的不怎麼樣。我自己上班開這個不算數，主要就是全家出動的時候，簡直了。車裏六個人再加點行李啥的，開空調起步那種感覺油門踏板都快踩到地板裏去了。
於是就開始尋找動力的升級方案，一開始聽別人説刷ECU程序可以實現。就在我準備刷的時候，公司的一個同事用自己的血淚教訓奉勸我不要那麼搞。他是2.5的鋭志，刷了ECU之後發動機經常出現怠速不穩的情況，我一聽算了。
今天算是提車之後體驗一個月了，簡單的説下我的一些感受吧。 首先肯定是動力的問題，這個明顯能夠感覺出來。剛好這週六堂弟二寶滿月我們全家人回老家，還是六個人然後車裏一些行李。動力來的就挺慢的。然後上了高速之後，我發現高速上車子才有後勁。這還是開着暖風，車裏六個人的情況。 第二個就是駕乘感受，其實主要是變速箱。大眾的7速雙離合不管怎麼調，還是會有點不那麼平順。 第三個是油耗，這個臨時可能還不太有參考價值。但是比上一次加油的時候，行車電腦顯示的油耗下降了差不多0.6L左右。不過還得再考察幾天。
兩噸多的車，對動力真的有很高需求。
這款車的側面看上去還真是挺耐看的，聽説和奧迪Q7一個平台出的，也不知道真的假的，不過看上去還挺像！
大燈倒是不錯，亮度很高。
大燈倒是不錯，亮度很高。
大眾的騷操作，韓泰輪胎胎噪真心不行。聽説耐磨係數很高，誰知道呢。
內飾就是大眾風格，沒啥值得説的。
我打算這段時間詳細記錄下油耗，看看油耗會有什麼變化。
什麼時候大眾能給旗艦用上8AT，就圓滿了。
空間舒適，而且真的很大，一家人都坐上去根本不會覺得擁擠。
冬日午後，再見了各位！