隨着汽車出行逐漸成為市場主流的背景下，開小汽車的家庭越來越多。以前汽車在市場算是個“稀罕物”，然而在時間的推移下，買上一輛小汽車早就不是什麼難事了。目前來看市場最常見的汽車種類還是以燃油車為主，不過在氣候變暖以及環境污染的壓力下，各國對於車企減排目標都進行了規定。
不僅如此，不少國家也都開始鼓勵新能源汽車出行。甚至有國家已經開始公佈燃油車的禁售時間表了，其中英國就宣佈，或將從2030年開始禁售汽油車和柴油車。
當然在國內也不乏關於禁售燃油車的聲音，早在2018年的時候，海南就推出了“禁燃”的計劃。原計劃是在2025年左右，開始啓動燃油車管控時間表，也就是説最快只需要4年，海南燃油車就要受管控了。從2030年開始全省禁止銷售燃油汽車，可以説是國內第一個禁售燃油車的省市。
事實上禁售燃油車這一消息的出現，也標誌着國內汽車市場將發生重大轉變。在全球清潔能源科技以及人工智能的推動之下，新能源汽車其實已經成為了市場趨勢。包括近兩年來，就有不少車企公佈燃油車的“終結”時間表了。
值得注意的是，比亞迪董事長王傳福也曾表示：電動車全面替代燃油車的時機已經成熟了。從2020年下半年開始，新能源汽車這行就進入快速增長階段。加上在電池、電機等方面的技術越來越成熟，電動車代替燃油車也只是遲早的事情。
根據官方數據顯示，各國禁售燃油車的時間表已經公佈了。目前全球範圍內意大利、荷蘭、德國、美國加州以及印度等國家都公佈了禁售燃油車時間。其中意大利首都羅馬錶示將在2024年前全面禁售；法國表示在2040年全面禁售；還有就是我們上面所説的英國將在2030年開始禁售。
在這一背景下，有網友表示如果現在買燃油車的話，會不會開不了幾年就被“淘汰”了？畢竟在政策的扶持下，國內已經成為了全球最大的新能源市場。截止到2018年底的時候，國內新能源汽車累計產銷就超300萬輛了。
可以預見的是，未來新能源汽車或將成為市場趨勢。但這並不意味着燃油車就一定會在短時間內退出。對此專家曾經説過，距離燃油車徹底退出還有很長一段時間。官方雖然也在研究禁售的政策，但並沒有打算採取“一刀切”的方案。
換句話來説，現在想買燃油車的話，還是可以放心購買的。即便之後有車企不再生產燃油車，也不會影響到廣大車主出行。當然如果想要開的時間長久，其實新能源汽車也是不錯的選擇。至少從滿大街越來越多的新能源車就可以看出，廣大車主也都在接受新能源車將成為市場趨勢這一現實了。