不得不説現在的汽車市場上整體結構越來越穩定，合資品牌最引人注目的是德國系和日系家族，表現國產品牌風光的是長城、吉利、寶駿、榮威等幾個品牌，也就是説，汽車品牌的知名度越高，在市場上的銷售量越好，在市場上一定會遇到尷尬的市場狀況，現在車的車型這麼豐富，消費者可以選擇的太多了。
説到硬漢的車型，我們最熟悉的是普拉多，作為近兩年市場的越野王，普拉多確實製造了很多傳奇，但是，今天我們説的這個品牌當時在國內市場上的統治力完全壓迫了普拉多，路虎，現在，神行進口車進入中國時，價格達到80萬元，即使在這種情況下，新車也要漲價10萬元才能擁有車，當時的路虎有多受歡迎？
但是現在的路虎呢？和以前相比差距也是千差萬別的，現在的路虎隨着很多車型的國產，已經沒有當時的支配力了，這是神行早就從神壇上掉下來了，目前，新車在市場上的價格都降到了25萬，城市型SUV車的漢蘭達和途觀L一樣，即使是這樣的情況，也還沒有多少，消費者想為此買單，但還是不舒服。
路虎發現神掉進這樣尷尬的市場局面，其實還是比較可惜的，結果這個車型還是典型的硬漢越野型，新車的整體趨勢和吸引力明顯比同類BMW奔馳更強，強烈的、有着新車霸氣的前燈和保險槓的設計，具有強烈的野性，能觸動很多年輕人的心。
新車整體車身側面的設計也有很強的肌肉氛圍，即使在高的場地間隙也能為整車提供良好的越野基礎，加上最大600mm的涉水深度，全車有很好的越野能力，整體的內部裝飾設計採用全黑的佈局，是現在年輕人最喜歡的，被高品質的軟材質包裹着，整體的汽車觸感和乘坐感覺都很舒適，配備在中控台上的大尺寸中控屏幕和四幅式多功能方向盤的設計，讓整車擁有良好的駕駛樂趣，像併線輔助，主動剎車、自動泊車，倒車雷達，全景天窗都配置，也是有所搭載的了。
新發現神行在動力的研究開發中，改裝了加爾蘭洛弗自主開發的新型英菲尼姆2.0T發動機，該發動機採用全鋁材質，有效降低了發動機的重量，上一個發動機的耗油量最高可以減少約15%，動力上的爆發還是很不錯的了。
近兩年來，購車消費者的年輕化，使越來越多的消費者重視汽車的外觀設計，但是，在整體外觀吸引消費者的情況下，品質更為重要，而且，上帝在質量上有問題，消費者引起的新車在市場上的銷售量非常慘淡，有點遺憾。