試駕奇瑞全新旗艦SUV，這台“大佬”實力非凡！

在這個處處都要博取眼球的時代，每款車都力爭在某一方面擁有過人之處，而“旗艦”也理所應當的成為各自追尋的目標。比如豪華旗艦，性能旗艦等等，但什麼才是旗艦的真正標準？

在凹凸君看來，一台車能夠稱得上旗艦，則必須在品牌層面滿足技術力和品牌力的集中，在消費者層面需要滿足的則是全方位的超越同級的駕乘感受。亦如奇瑞汽車這台全新的旗艦SUV瑞虎8 PLUS，它是繼瑞虎8的成功之後，奇瑞汽車又一力作！

今天，凹凸君有幸受邀至甘肅臨夏為大家試駕這台“大佬”級別的瑞虎8 PLUS，新車實力如何，讓我們現在就一睹為快！

對於瑞虎8 PLUS的外觀設計，相信很多消費者一點都不陌生了，此前瑞虎官方已在多渠道釋出了官圖，這次親眼看到實車，依舊是熟悉的感覺，親切的味道。

瑞虎8 PLUS基於奇瑞TX1平台打造，雖定位於中型SUV車型，但整體尺寸要顯得大了很多。在奇瑞最新設計語言支撐下，新車的整體線條設計更顯美感，也暗藏着一份硬朗氣息。

瑞虎8 PLUS採用日耀星河前臉設計，在配合幾何矩陣鑽石前格柵，看上去更加大氣、時尚，被官方稱之為全LED 4D光刃的豪華前燈組系全系車型標配，獨特的燈組造型集成了LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉向燈於一體；同級獨有的集成式LED前霧燈與示廓燈，造型極具辨識度；晶鑽陣列後尾燈與前燈組交相呼應。此番動作頗有向奧迪燈廠挑戰的意味。

車尾部分，雙邊雙出的排氣佈局在構建尾部運動化視覺效果層面非常有效，銀色裝飾的設計手法也讓這款車更顯檔次感。

整車長寬高分別為4722×1860×1745mm，軸距2710mm，參數可見新車在車身尺寸方面的表現已經優於同級，並且全車還可提供5/6/7座版本，滿足不同家庭的使用需求並不是一件難事。

作為奇瑞品牌全新一代的旗艦產品，瑞虎8 PLUS也致力於打造一台舒適性超高的SUV車型，為此，瑞虎8 PLUS首先從駕乘體驗上入手，打造出了一個深海靜謐級的空間，通過全車10處聲學包優化+馬牌靜音輪胎+靜音玻璃+後保左右通風框位置優化+襯套副車架優化等措施，整車NVH有了一個很大提升，再加上行業領先的3D掃描儀與球形矩陣列設備對噪音的排查與分析，還能不斷優化整車NVH表現。

此外，車內還有頭等艙式的VIP座椅，表面採用豪華真皮縫製，包裹性十足，舒壓頭枕可以自由調節，通過了J.D.Power大師級舒適度的權威認證，同時主駕駛有AI識別記憶與自動迎賓功能，主副駕同時支持3D獨立通風以及電動加熱功能。再配合全系標配的SONY音響。那感覺，簡直不要太快樂！

不僅如此，瑞虎8 PLUS的內飾也進行了豪華感和科技感上的提升。緊跟時下主流趨勢的瑞虎8 PLUS中控配備了24.6英寸液晶顯示屏採用連屏設計，搭配變速箱擋杆前端的空調控制區域液晶屏，構建出科技三屏交互視界。方向盤和中控台上的皮質材料包覆，也無疑上品質感的提升變得更顯而易見。

同時，新車在車機系統方面搭載了一台LION4.0 雄獅智雲系統，具備了AR導航、蘋果Carplay、百度Carlife以及雙屏聯動等功能，其中的“小奇”智能車管家，還支持AI人臉識別，同時還可以深度學習不斷成長。一句“你好，小奇”便可開啓瑞虎8 PLUS的智能駕駛生活。

在收穫的金秋，有着“藍色黃河”之稱的甘肅臨夏，邂逅一台顏值超高的旗艦SUV車型究竟是怎樣的體驗呢？讓我們進入本次試駕的重頭戲，體驗這台瑞虎8 PLUS的動態表現！

我們先從動力參數説起，這台全新的瑞虎8 PLUS採用一套1.6T GDI+7DCT的動力總成，這台1.6T發動機是奇瑞目前技術水平最高，最先進的發動機，197匹的最大馬力和290牛•米的最大扭矩，百公里加速8.9s，熱效率甚至高達37%，參數表現非常優秀。

從實際的試駕體驗來看，當你輕踩油門時，動力輸出不是那麼明顯，但稍微深踩一下，你就感受到源源不斷的動力輸出；變速箱換擋也表現的非常平順，方向盤轉向比較輕盈，上手非常輕鬆，這一點對廣大女性車主來説是非常友好的；尤其是在城市道路駕駛時，幾乎挑不出毛病。

值得一提的是，這台7速濕式雙離合變速箱在駕駛過程中表現的相當智能，經歷長下坡路段，變速箱會主動降檔，主動進行發動機制動，以此來抑制車輛在下坡過程中車速越來越快，進而減少剎車力度，減少踩剎車踏板的頻率。這種操作不僅可以提升駕乘舒適性，更能在一定程度上提高車輛安全屬性！

底盤方面，凹凸君認為瑞虎8 PLUS介於在舒適和運動之間更偏向運動一些，並不是説這台車不舒服，以實際的駕駛路段舉例，當你經過細碎顛簸較多的鄉野路面時，能夠感覺到車輪通過減震器和彈簧，與車身之間的連接是非常緊密的，車身會有震動感，但沒有多餘的震動。

而在經過彎道較多的山路時，車身側傾幅度較小，不會左晃右晃，這使得駕駛者能夠感受到一定的駕駛樂趣，但同時又能保證車內人員的乘坐舒適性。經過減速帶時，整個車身穩定性表現也不錯，車尾絲毫沒有出現不受控制的甩尾情況。這種駕駛感受讓人很安心。

得益於科技發展帶來的智能駕駛輔助系統的升級，瑞虎8 PLUS搭載了全速域自適應巡航、車道保持、盲點監測、主動剎車、碰撞預警等等更全面的駕駛輔助系統。日常駕駛時，在保持警惕的情況下，合理使用這些駕駛輔助系統，的確能夠緩解不少的駕駛疲勞感！

寫在最後：

今天的試駕已經接近尾聲，在奇瑞汽車高品質造車理念之下，我們再一次感受到了來自自主品牌的車型魅力，無論是其超高發動機技術帶來的驚人熱效率，動態駕駛感受的優化，亦或在“PLUS”理念指導之下，新車在外觀內飾設計上的升級，都在這次試駕當中給我太多驚喜。全新旗艦SUV，奇瑞瑞虎8 PLUS的確不容小覷，值得期待！