面對當前飛速發展的汽車市場，越野車可以説成為了汽車市場上的香餑餑，氣派的造型開出去格外有面子，得到了越來越多國內消費者的青睞，但是，在如今國六排放下，一些大排量的越野車由於不符合排放標準都紛紛宣佈停產，其中就包括霸道和陸巡，兩款“入藏神車”的停產對於國內汽車市場來説無疑是比較大的損失，而對於其它品牌來説，則是一個好機會，比如日產途樂，目前全新途樂已經在海外上市，新車將會與進口的形式入華。
作為硬派越野市場一直以來都比較暢銷的一款車型，途樂展現出了非常強的產品力和性價比，本有着叫板酷路澤的硬實力，卻賣着與霸道差不多的價格，如此良心的表現吸引了眾多國內消費者的目光，因此在銷量上絲毫不輸品牌力更高的霸道，而隨着霸道的停產，全新途樂可以説迎來了翻身的機會，並將會成為硬派越野市場上的新標杆，這點是毋庸置疑的。
從外觀造型來看，全新途樂還是有很明顯的變化，整個的設計更加的規整，方方正正的造型很有立體感，看上去非常的氣派，前臉採用了家族最新的了V-motion2.0設計語言，格柵面積略有增大，內部橫幅式鍍鉻飾條以及U型飾條的加入增添了幾分動感氣息，兩側燈組犀利了很多，E型造型非常的吸睛，下方前包圍同樣是比較硬朗，彰顯出了硬派越野的野性；車身很硬朗霸氣，燻黑處理的B、C柱營造出了懸浮車頂的效果，尾部造型敦實厚重，同樣呈現出了比較強的硬派氣息。
另外，全新途樂的尺寸表現很突出，長寬高分別為5165/1995/1940mm，軸距達到了3075mm，從參數來看，別説霸道，就連酷路澤都沒它大，龐大的體型將硬派氣息淋漓盡致的呈現了出來。至於內飾方面，佈局基本上延續了前款，但在細節處理上精緻細膩了很多，大量皮質材料的包裹很出眾，木紋材質的裝飾增添了幾分奢華感，同時氛圍的營造上也是温馨了很多，加入了大量的氛圍燈，總之，內飾的設計很高大上。
動力方面，全新途樂的表現同樣沒讓大家失望，搭載的是4.0L V6和5.6L V8兩款大排量的自吸發動機，傳動力與之匹配的是7擋手自一體變速箱，兩款大排量的發動機表現都很出色，最大功率分別為275馬力和400馬力，峯值扭矩為394Nm和560Nm，並且全系均配備了四驅系統，動力性能非常的突出，滿足了越野車的標準，進川入藏可以説沒有壓力。作為一款平行進口入華的車型，全新途樂預計售價將會在50萬左右起步，對於這個價格，你能接受嗎？
