MG5降到6萬多,對於國產車來説,活下去比什麼都重要

MG5降到6萬多,對於國產車來説,活下去比什麼都重要

173馬力配7速變速箱,比思域更運動的轎跑,頂配也才不到10萬?

沒啥理由,就是比軒逸強。

夤夜上市的MG5,燃爆了整個汽車圈,倒不是因為多麼年輕的定位,多麼酷炫的設計表現,而是其再次以極底的價格擊穿行業底線。

便宜車見了很多,這麼秀的便宜車,倒是第一次見。

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MG5將轎跑車價格門檻拉低到6.79萬,即便是頂配車型,指導價不過9.99萬,顯然從價格上頗有優勢。

而為了塑造更有價值的出行體驗,MG5提供兩種動力版本,除了常規的1.5L發動機之外,還有全新的1.5T發動機。

如果你喜歡澎湃的動力,那麼起售價8.59萬的自動擋更適合你,如果你預算不足,那麼指導價7.49萬的自動擋入門版,同樣不會讓你失望。

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從定位上來説,MG5散發滿滿的年輕價值。

這一代年輕消費者,對品牌追求沒有那麼強了,這意味着從家用車屬性上來説,任何一個品牌都有後發制人的優勢,MG5的優勢在於,只要自己敢,就能從軒逸手裏挖走市場。

客觀來説,MG5定位的入門級產品更容易獲得銷量增幅,憑藉着運動的定位以及尚且不錯的配置表現,顯然能夠是這個市場中最具有競爭力的產品。

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我給你一個不買軒逸的理由。

作為緊湊型轎車,MG5尺寸上並不落俗套,超4.6米級尺寸以及2680mm車身軸距,從實用角度評判擁有出色的乘坐表現,且較大的尺寸保證了超400L的行李箱容積。

顯然,價錢不高,並不是MG5不適合家用的理由,反而在企業誠意的襯托下,能夠彰顯MG5的產品價值。

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而這價格,還體現在產品配置上。

以自動擋低配車型為例,MG5配備了倒車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、多功能方向盤、語音識別控制系統以及LED大燈,等等諸如此類配置的出現,讓其能夠提供出色的出行體驗。

當然,需要了解一點的是,MG5與其他產品不同,低配兩款車型為手動擋版本,這意味着想要入手一台自動擋車型,預算上還需要擴充一些。

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不過,綜合分析7.79萬的自動擋低配版本,後期在終端價格進行下調的情況下未來7萬左右入手自動擋低配車型並非不可能。

橫向對比國產家用車,以帝豪為例,其自動擋低配車型價格也降至7萬左右,顯然在價格上,MG5的優勢似乎沒有那麼明顯。

不過不同的是,MG5定位轎跑,設計上更為出眾,相比於帝豪更容易打動年輕消費者。

同時,MG5運動版車型優勢更強,1.5T發動機擁有173Ps最大馬力,動力表現較為出色,而且匹配7速雙離合變速箱換擋速度更快,油耗控制較為得體。

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只不過,7速雙離合變速箱需要謹慎看待,上汽乘用車的這台雙離合變速箱,可靠性並不算那麼好。

綜合而論,定位年輕、運動的MG5為市場打開了新的大門,更時尚的設計,更智能的配置表現以及更年輕的配色,與其他產品不同的是,MG5吸引的是年輕用户羣體,是那些不拘泥於形式的Z時代。

恰恰,這些Z時代預算沒有那麼足,MG5也許會是他們的選擇。

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