路虎之前有許多進口車型在國內市場上面的表現都還挺不錯的，為什麼呢？因為早期路虎在進入國內的時候，本身的名氣相當的大，在一定程度上，可謂是超一線的豪華品牌。不僅如此，路虎本身的設計風格也相當吸引人，再加上高水準的豪華內飾以及卓越的動力品質和大氣的外觀，在同級別對比之下，可謂是標杆級別的存在。直至現在，目前許多路虎車型都進行了合資化，價格不僅便宜，而且隨着設計風格的變化，路虎眾多車型都有着較好的外觀造型，但可惜的是，路虎的那些車銷量開始慢慢下滑的，甚至少有人問，例如今天要説的 路虎攬勝極光就是這樣子的一台車。
路虎攬勝極光憑藉着路虎本身的品牌光環以及進口的品質，再結合時尚大氣的外觀造型，儘管價格比較貴，但在市場上面依舊得到了眾多消費者的喜愛，隨着時間流逝，攬勝極光在市場當中的銷量下滑了不少，在河南鄭州入門版本更是跌至了31.31萬起。
儘管價格便宜，但是如果從銷量來看的話，路虎攬勝和當初對比之下可謂是有極大的差距，而且評價其實也沒有想象中的那麼好。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現，我們可以一起來看看。
外觀方面，攬勝極光的造型設計在經過更新之後，外觀就如同一台小號版本的攬勝星脈，整台車的造型設計非常優秀，並且有着很好的車身比例，儘管尺寸並不出色，但也同樣有着較好的視覺效果。綜合來講，路虎攬勝極光整個外觀造型確實是時尚年輕的不少，而且還擁有較好的豪華氛圍以及檔次。
內飾方面，攬勝極光車內的科技氛圍也同樣濃厚，多屏互動再加上高檔的用料以及出色的科技配置，車內在體驗上面自然不用多説，不過可惜攬勝極光景觀尺寸進行了加長，但是空間表現也並不算很好。在實際體驗過程當中，首先車內就已經能夠給我帶來較好的豪華氛圍以及科技氛圍，而且車內的配置也非常豐富，並且還配備了高水準的靜謐系統。
在動力上面，2.0升渦輪增壓發動機最大功率為249馬力，傳動系統匹配九擋手自一體變速箱，動力組合十分成熟，並且不管是爆發力又或者是平順性都很優秀，而且還配備了四驅系統。在動力測試過程當中，爆發力足夠出色，而且還擁有高水準的路虎調校系統，整車的駕駛品質非常優秀，在油耗上面的表現其實也並不算高。
綜合來講，攬勝極光從目前一個市場反饋而言，銷量表現確實是差了不少，儘管價格便宜，但對於很多消費者而言，在這個價位上面，其實還擁有許多實力非常強悍的車型。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。