新款雷克薩斯LS做了個“微整形”

    [汽車之家 新車圖解]  如果説哪款車最能代表雷克薩斯，相信很多人都會立刻想到LS。作為雷克薩斯品牌最早推出的車型，LS展現了品牌最頂尖的技術和設計實力，歷經五代發展，如今已是豪華車市場上備受矚目的大型轎車了。今天，咱們就來看看2021款的雷克薩斯LS。

作為年度改款車型，2021款雷克薩斯LS（下文簡稱LS或新款LS）的主要變化是外觀和內飾細節的調整，它仍將分為普通版本和F SPORT版本，兩者在氣質上保留了各自特色。另外，新車還加入了全新的車身顏色，官方稱其為“非凡銀”（Extraordinary Silver）。

新款LS的車頭變化較多，頭燈不再使用原先的分體樣式，而是將整個燈組整合在一起。配置上，它仍保留矩陣式LED大燈，並帶有自適應遠近光等功能。

普通版車型前保險槓兩側的格柵樣式進行了全新修飾，但變化比較小，不容易被發現。另外，毫米波雷達的位置被安置在了中網下方，此處變化比較明顯。F SPORT車型將前保險槓兩側的格柵位置進行外擴，從而增加車頭的寬體效果。整體來看，經過微調之後的車頭設計更加簡潔，整車氣質並沒有太大變化。

新款LS的側面仍舊給人一種修長流暢的感覺，線條和輪廓柔中帶剛，配合19或20英寸的輪圈，看上去優雅大氣。車尾部分與老款車型幾乎保持一致，變化在於尾燈的鍍鉻裝飾被黑色烤漆所替代，同樣是一個不易被發現的變化。

不同於德系豪車華，LS的中控台並未採用撞色或大量鍍鉻裝飾的設計方案，呈現出更為低調內斂的氣質。中控台線條汲取古箏和茶筅的設計靈感，透露着濃濃的東方色彩，特點鮮明。同時，車門和座椅上也帶有紋路，與中控台線條相得益彰，呈現出了較高的設計一致性。

作為一台豪華車，LS同樣提供多種內飾顏色選擇，普通版和F SPORT版在氛圍上也會有所不同。另外，新款LS將方向盤和中控台裝飾件的顏色改為黑色，並加入了方向盤加熱、座椅加熱的實體按鍵，使用便利性有小幅提升。

在配置方面，新款雷克薩斯LS提供集成Android Auto和Apple CarPlay功能的12.3英寸觸摸中控屏、方向盤/座椅加熱、電吸門、電尾門、全景影像、駕駛席20向電動調節、乘客席18向電動調節等裝備。

此外新款LS首次搭載了雷克薩斯全新主動安全系統——雷克薩斯隊友系統（Lexus Teammate），可實現自動控制轉向、加速/制動、自動泊車、換擋輔助等功能，通過攝像頭和超聲波傳感器的回饋，系統可以實現一定程度上的輔助駕駛。

新款LS在底盤方面並無太大變化，仍使用前多連桿後多連桿的獨立懸架形式，並採用空氣彈簧，可針對懸架軟硬、高度進行調節。同時，針對舒適性做了一定優化，讓車身在行駛過程中表現更為平穩。

動力方面，目前雷克薩斯官方並未透露動力系統的詳細信息，但表示新款LS會在低扭輸出和變速箱響應速度上有所進步。目前國內在售的LS分為350和500h兩種動力規格，分別為3.5L V6自然吸氣發動機和3.5L V6混合動力系統，而海外版車型還有3.5T V6發動機提供。經過我們實測，350車型的0-100km/h加速成績為7.74秒，500h的0-100km/h加速成為6.34秒。

儘管創立至今僅有31年時間，但雷克薩斯品牌在北美及國內市場有着很快的擴張速度，其產品也被越來越多的消費者認可。作為旗艦產品，LS的設計相當成功，將東方豪華設計美學很好的呈現在世人面前。不僅如此，它在機械素質上也具有鮮明的特點，三款不同動力總成，涵蓋了自然吸氣、混合動力、渦輪增壓，給了用户豐富的選擇。整體來看，相比於德系的中大型車而言，雷克薩斯LS標新立異，很好的樹立了自身形象，可謂東方豪華設計美學之典範。（文 汽車之家 鄭雷）