大家好，我是你們的選車嚮導，今天和大家聊一款市場銷量還不錯的新能源車——比亞迪宋PLUS新能源。一直以來，宋系列車型都是比亞迪的銷量主力，其中宋PLUS車系做了很大貢獻，它提供燃油、EV和DM-i三種版本，為消費者提供更多選擇，那我們來聊聊DM-i版目前買車具體情況是怎樣的。
作為家族中一款重磅產品，比亞迪宋PLUS搭載了DM-i超級混動技術，它帶來更低的油耗表現，得到不少消費者喜愛。根據我們從北京一家4S店中瞭解到消息，上個月比亞迪單店月銷量184台，其中宋PLUS新能源賣了47台，大概佔總銷量的四分之一。結合店內銷量來看，目前賣得最好的是售價16.98萬元的2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS，白色和灰色是熱銷顏色。它在保證110km純電續航的同時，整體配置和51KM尊榮型相似，增加前大燈雨霧模式、內後視鏡自動防眩目、車載空氣淨化器，能滿足日常用車需求。而且，如果你看上這個熱銷款車型，不用浪費等車時間，目前店裏有少量現車。
買比亞迪宋PLUS新能源的大都是年輕人，男女比例比較平均，主要以家庭用車為主。他們對車的外觀、空間、用車成本方面比較在意。
我們簡單彙總了一下，買比亞迪宋PLUS DM-i的人，還會考慮小鵬汽車G3和廣汽埃安-AION V。
有些人一看就是搞互聯網或者搞技術的，他們對電子類配置比較關注。店裏老客户推薦他來看的車，他們更喜歡新勢力互聯網那套思路，對小鵬汽車比較感興趣，純電車科技配置多。銷售也推薦他看看其它純電車型，可又超出預算，所以也有選擇小鵬放棄比亞迪的情況。
廣汽埃安-AION V，很多人買新能源車也都會拿它比較。還有一些人對比這個車後，直接定了宋PLUS新能源。他是比較猶豫直接上新能源還是混動，主要怕出遠門純電不夠用，還有就是技術層面也不太瞭解。後來給他講解混動的工作原理和便捷性，用車成本低，充電續航也不錯，安全輔助配置都很齊全，比較適合家用。
所以，這些人最終選擇比亞迪宋PLUS DM-i，我們簡單把原因概括為三點：1、外觀時尚。2、空間充足。3、用車成本低。
買它最高優惠是什麼？哪種方式最合適？根據我們從4S店內拿到的最新消息來看，以目前銷量最好的2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS為例，它目前買車最高優惠3000元，同品牌置換補貼6000元，其它品牌補貼3000元，共有三種買車方式：
- 全款直接買，指導價169800元基礎上優惠3000元，再加上保險費4800元+上牌驗車費1000元，落地約17.26萬元；
- 分期買，優惠也是3000元。首付30%的話，有24期/36期兩種選擇，首付是50040元，月供分別是4865元和3243元。首付50%的話，也是12期/24期兩種選擇，首付83400元，月供分別是6950元和3475元；
- 老車置換買，這種買車方式是最便宜的，同品牌置換補貼6000元，其它品牌3000元，落地價約16.66萬元-16.96萬元。
我們從目前比較主流的二手車平台看了看，比亞迪宋PLUS新能源基本上沒什麼現車。這可能和上市時間短有關係，今年3月份上市，不少車主剛剛提車不久，而且之前由於產能原因導致不少車主等三個月後才提到車，所以大部分車主應該不會往外賣。而且，宋PLUS新能源外觀內飾都很時尚，燃油經濟性也不錯，所以他們大概率不會出售自己的新車。
車輛保養部分，宋PLUS DM-i首保需要在3500km或3個月（以先到為準）進行，首保免費，項目為機油和機濾的更換。首保之後，每7500km或12個月需要進行小保養。之後，空氣濾芯、空調濾芯、燃油濾芯、火花塞每22500km需要進行更換，制動液每40000km需要進行更換。我們以一般家用車三年行駛60000km為用車週期，計算三年保養費用，宋PLUS DM-i大約需要4395元，平均一年大約需要1465元，小保養一次為395元。
小結：總的來説，比亞迪宋PLUS DM-i各方面表現不錯，外觀內飾時尚、配置豐富，搭載刀片電池、滿油滿電綜合續航1200km。目前買它有倆優點：最高優惠3000元+最高置換補貼6000元、買車不用等。相比前幾個月有了更值得買的理由，之前宋PLUS DM-i是沒優惠，只有3000元置換補貼，而且由於產能問題，提車需要等三、四個月時間。回到標題問題，芯片荒下，其它品牌店裏現車比較少，而宋PLUS DM-i有優惠有現車，相比之下更有競爭優勢，這也進一步促進銷量。（圖片來源於網絡）