而國產版本雖然價格稍低，車身加長，但基於現款配置沒有太多新鮮感，而進口版雖然尺寸並沒有加長，但改款後更有吸引力。接下來我們就看看，這款國產寶馬X5到底有何實力？
從外觀來看，國產寶馬X5長軸距版依舊沿襲了現款X5的設計，雙腎大尺寸中網非常具有辨識度，並且兩側大燈還採用了激光大燈組模塊，再加上全系標配的M運動套裝，整車呈現出非常不錯的豪華感以及運動氛圍。
車身側面也沒有太大改動，隨着車身尺寸的加長，側面腰線也隨之延長，在車身尺寸方面，國產寶馬X5長軸距的長寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距3105mm。難能可貴的是，國產寶馬X5長軸距的車身長度增加了130mm，這部分加長全部應用到了軸距上。並且經過加長，對比寶馬的旗艦——寶馬X7可以看到，寶馬X5長軸距版與寶馬X7的軸距保持一致，僅從尺寸上看，X5長軸距也相當有吸引力。
尾部也沒有太大的變化，後尾燈造型立體且採用燻黑處理，下包圍造型頗具層次感，再加上雙邊排氣佈局以及擴散器，增添了整車的運動氛圍。
內飾同樣延續了現款寶馬X5的設計，全液晶儀表、12.3英寸懸浮式中控屏、M型運動多功能方向盤以及水晶檔把非常具有辨識度，中控區域還採用了木紋材質進行裝飾，再加上皮質座椅、車內氛圍燈的設計，凸顯出不錯的豪華氛圍。在配置方面，該車還提供了自動駕駛輔助系統Pro和自動泊車輔助系統Plus的功能。
在車身加長之後，寶馬X5長軸距版後排空間變化更為明顯，同時，後排座椅還提供了靠背調節，坐墊也進行了加長處理，再加上高配版的空氣懸架的加入，讓乘坐的舒適性有了很大的提高。
在動力方面，寶馬X5長軸距版提供了2.0T以及3.0T渦輪增壓直列六缸發動機兩種動力配置，前者最大功率245馬力；後者則匹配了48V輕混系統，最大功率333馬力，傳動系統全系匹配ZF 8AT變速器和xDrive四驅系統。
結語：
隨着寶馬X5的國產，性價比表現將更為出色，結合官方指導價以及配置水平來看，國產版本的熱銷已成定局，再加上進口版本改款要等到2023年，相信亟待購車的消費者已經有了選擇。
從市場來看，寶馬X5的國產，勢必將對奔馳GLE和奧迪Q7等競爭對手形成擠壓，在可以預見的未來，奔馳GLE和奧迪Q7想要對抗寶馬X5，國產化將成為一個非常實際的選項。