如果説幾年前的高端新能源汽車市場還是特斯拉一家獨大，那麼現在隨着更多車型的上市，蔚來、小鵬乃至豪華品牌中的寶馬，都加碼推出不少新車搶佔市場。前不久，寶馬i3上市，業內普遍認為特斯拉Model 3的最強對手真的來了，不過，在30萬元左右的價位，除了特斯拉Model 3、寶馬i3還有什麼車型可以選擇呢？今天我們就來説一説30萬元級別的純電轎車。
寶馬i3
售價：34.99萬元
很多人買特斯拉Model 3之前都在擔心一個問題，即特斯拉算不算豪華品牌。如果不算，那麼特斯拉Model 3能否撐起這個售價？擔心這個問題的消費者，現在可以考慮入手寶馬i3了。
寶馬i3不但有寶馬豪華品牌的底藴，而且內外的奢華感也是特斯拉Model 3不能比擬的。目前已上市的2022款 eDrive 35 L，採用了全封閉式格柵，下部還有智能降阻格柵設計，可明顯與燃油版車型相區隔。另外，全新進化的“天使眼”大燈外部使用了更多立體簡明的線條，內部則用了層次豐富、上下呼應的燈帶造型。側面的腰線較為凌厲，配備了19英寸空氣動力學輪轂及低滾阻輪胎。不過，沒有采用隱藏式門把手的設計，多少令人感覺“缺了點意思”。
比較令人期待的是寶馬i3的豪華內飾，採用14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數字儀表盤的組合，內置全新BMW iDrive操作系統8.0，科技感與豪華感都不缺席。還有全景玻璃天窗、9種組合的環境氛圍燈，以及直瀑式氛圍燈設計、“天使之翼”般的迎賓光毯等配置，豪華格調拉滿了。加上軸距達到了2966mm，後排配備了舒適型頭枕，乘坐的舒適性不用擔心。
至於動力與續航方面，寶馬i3雖不及特斯拉Model 3表現出色，但其電動機總功率為210kW，總扭矩 400N·m，CLTC標準下續航里程達到526公里，6.2秒的百公里加速成績也已經邁入了主流行列。
特斯拉Model 3
售價區間：29.0988-36.79萬元
雖然特斯拉Model 3經常調價，消費者有被“割韭菜”的嫌疑，但這並不妨礙國內消費者對它的喜愛。一方面是特斯拉的品牌效應已經很出彩，很多人買高端純電動汽車都會率先考慮特斯拉。另一方面是在這個價位裏面，如果不考慮國產品牌，那麼除了特斯拉Model 3以外選擇性不多。再加上特斯拉Model 3在動力和續航、智能駕駛輔助方面確實很強大，選它更是情理之中。
軲轆哥此前把售價相近的特斯拉Model 3（2022款 Performance高性能全輪驅動版）與寶馬i3（2022款 eDrive 35 L）拿來對比，兩車的售價相差不到2萬元，但特斯拉Model 3的綜合實力明顯要高出一截。例如動力方面，特斯拉Model 3電動機總功率為357kW，峯值扭矩659N·m，百公里加速僅為3.3秒。相比之下，寶馬i3的運動性能要弱上許多。續航也是特斯拉Model 3的強項，搭載78.4kWh的三元鋰電池組，其CLTC純電續航里程為675公里。和寶馬i3有超過100公里的差距，就日常實用性而言，特斯拉Model 3也會成為消費者首選。
至於創新性的低趴造型設計，簡約的內飾風格，以及特斯拉引以為傲的Autopilot 自動輔助駕駛就不再贅述了。很多國產品牌現在才成熟的駕駛輔助功能，特斯拉早在幾年前就已應用，其技術積累已經領先了不止一個級別。不過，過於簡單的內飾也是特斯拉Model 3的短板，很多人認為30多萬元的車看起來像10多萬的。究竟該怎麼取捨，就看你的購車需求了。
小鵬P7
售價區間：23.99-42.99萬元
説了兩款合資車型，接下來不妨關注一下國內的造車新勢力。今年3月，小鵬汽車交付量為15414台，同比增長202%。其中小鵬P7單月交付首次突破9000台，目前已成為了首款突破十萬量產的純電新勢力車型。在較為龐大的保有量面前，消費者的購買信心應該更充足了些。
小鵬P7作為小鵬汽車的旗艦級車型，在設計、配置等方面都是集大成者。包括NEDC續航里程最長可達到706公里，已經超過了前文所提到的特斯拉Model 3 Performance高性能全輪驅動版車型。可見在同級車型中，小鵬P7的續航里程是有較大優勢的。另外，小鵬P7搭載的XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統基於中國路況而研發，其NGP智能導航輔助駕駛功能軲轆哥曾進行過長測，使用便利度和安全性確實是首屈一指，智能化表現相當出彩。
如果你想要更“拉風”一些，還可以選擇鵬翼版車型，或者是黑武士+鵬翼門的小鵬P7 562E Black Label Edition特別版車型。特別是後者，基於P7四驅性能版車型打造，增加了暗夜黑車色、炫酷黑主題座艙、黑色裝飾套件等，看起來更有超跑的風範。
蔚來ET5
售價區間：32.8-38.6萬元
2021年12月，蔚來ET5宣佈上市，由於起售價低至32.8萬元，這台全新智能電動轎車受到了很多消費者的關注。雖然新車要在今年9月才正式交付，但軲轆哥獲悉其訂單已經超過10萬台，妥妥地“網紅車”。
為什麼蔚來ET5這麼紅？難道只是因為它是蔚來的入門車型，門檻比較低？不可否認，價格是蔚來ET5訂單火爆的重要原因，但產品實力也很關鍵。特別是續航方面，蔚來ET5可搭載超長續航電池包（150kWh），這樣一來續航超1000km，完全領跑同級車型。而零百加速4.3秒，數據也十分亮眼。
不但如此，蔚來ET5的配置相當有誠意，全系標配蔚來最新的自動駕駛技術NAD，有19項輔助駕駛功能，哪怕是買基本版車型也足夠使用。雖然ET5入門版採用雙電機四驅，電池容量為75kWh，純電續航里程為550km，但也比寶馬i3要強上一些。更何況，蔚來的換電服務相對成熟，在用車便利性方面也會有一定的優勢。
軲轆哥快評
在全面電動化時代到來之際，豪華品牌的影響力似乎不奏效了。即便寶馬帶來了全新i3，但一款“油改電”產品的誠意並不能徹底打動消費者，只能説這給了喜歡傳統豪華品牌的消費者多一個選擇。而特斯拉Model 3的統治力還是很強大，幾乎是同級標杆所在。小鵬P7在銷量上趕超對手，蔚來ET5作為“網紅車”正受力捧。以上這幾款30萬級的純電轎車，你更喜歡哪一台呢？不妨在評論區告訴軲轆哥吧！（文：MANGO）