吉利繽越COOL，不止於“酷”

拍攝、撰文|褚韻文

SUV的市場競爭激烈到什麼程度？車企需要絞盡腦汁去研究消費者的潛在需求，甚至要抓住細枝末節仔細研究，不光在主流產品線上下功夫，更要通過細分產品來滿足消費者的喜好。

這所反映的消費需求的多元化與個性化，以主流年輕消費羣體更為關注的10萬元區間SUV市場為例，通過抓住消費者對於SUV的喜愛，以及受眾羣體年齡層逐漸下降這兩個因素，運動化小型SUV的出現打破了市場的沉悶同質化現象，還成為了十萬級價格區間的更優選擇。

吉利屬於最早抓住先機的一批品牌，2018年繽越車型一經推出便獲好評無數，雙繽組合更是成為了整個A級車市場不可忽視的熱門選手。

不過越來越多的品牌看到了小型運動SUV市場的潛力，自主、合資都在近幾年投入兵力，吉利繽越如何保住自身的地位？如何進一步突破銷量數據成為擺在繽越面前的全新課題。

明確核心優勢

強化核心產品力顯然是產品穩固市場地位最簡單也最正確的辦法。

這就要從這台車引擎蓋下方的內容説起，吉利繽越最初是搭載了一台1.5T的三缸發動機，而全新的繽越COOL則迴歸了4缸，不要小看這一改變，在很多消費者的心裏，這可是一個非常有分量的重磅升級。

“3缸”在國內的汽車消費市場可是一個敏感詞，就算你數據出色、減震到位，但是在大部分消費者心中，這始終無法成為主流的發動機配置。

因為在國內的消費者心中，傳統認知與感受是很難做出改變的，而且這種固化在內心的認識遠比車企的技術介紹與宣傳更有説服力，所以説，繽越COOL搭載一台4缸發動機顯然是一個再正確不過的選擇。

這台全新一代1.5TD高壓直噴發動機所提供的的數據也足夠讓人滿意，最大功率133kW，峯值扭矩290N·m，0-100km/h加速時間為7.6s，並配備彈射起步模式，與市場中其他產品進行比較後，這基本上達到了一台2.0T發動機的水準。

開啓運動模式，伴隨着排氣聲浪分貝的增加，踩下油門踏板之後，前輪則以尖鋭的嘯叫作為回應，不得不説這台發動機的動力響應之快，以及扭矩的充沛，之前其實並不願意稱這些小型SUV為鋼炮，不過對於繽越COOL來説，還是配得上這個稱呼的。

除了動力的暢快以外，整體車輛的操控也屬於更具親和力的那種，怎麼來理解這句話？其實就是這台車非常容易上手，就算是剛接觸駕駛，也能夠把車輛的性能釋放出來，並且穩穩操控。

0.23s響應；350Bar高壓直噴系統的吉利“愛洛斯”燃燒系統；配合小慣量電控增壓器，1500轉便釋放峯值扭矩；SPM超級動力管理系統，系統計算更精準，動力需求反饋更快，動力傳遞更高效。以上便是繽越COOL能夠被稱為鋼炮的原因。

當然這也是繽越COOL與同級對手形成優勢與差異化的核心，同級競爭對手要想實現這種數據表現與主觀感受，最簡單的辦法就是搭載一台2.0T發動機，不過價格也水漲船高，至於處在該價位的合資車型，幾乎沒有能夠與繽越COOL掰手腕的實力。

繽越COOL的在市場中走的路線很明確，抓住性能一點進行放大，動力操控這樣的傳統優勢在新車上面進一步升級，“鋼炮”不是噱頭，而是實至名歸。

鞏固綜合實力

其實在這個價位的產品當中，如果能夠在某一方面做到人無我有，便能夠在市場上佔據穩固的一席之地，不過繽越COOL顯然不滿足這一點，在這款車的生存理念當中，除了性能以外，其他領域也要努力擠進金字塔的頂端。

設計就不用説了，吉利繽越的傳統優勢項目，繽越COOL在“能量風暴”設計的基礎上進化為“能量爆發”，進氣格柵、能量矩陣律動LED大燈、競速運動尾翼、4出排氣、全新變色龍車漆等設計元素除了吸引年輕人目光之外，也展示出了“中國鋼炮”的設計自信。

其實在這個級別當中，很少有像繽越COOL這樣將個性展示得如此淋漓盡致的車型，或許是出於受眾羣體的考慮，“人畜無害”的設計顯然會讓產品更具大眾審美，但是隨之而來的也是很難在眾多同類產品當中脱穎而出。

此外，在智能化當道的今天，如何讓車輛更具智慧成為了各個車企的必須課，畢竟緊跟時代腳步才不會被競爭對手超越，同時也更容易拉開自己的領先優勢。

吉利銀河OS系統，讓小型SUV也擁有了數字智能座艙，使其不再是高端車型獨有的配置，這套系統不光能夠在我們日常用車途中感受到更強的科技氛圍，還能夠獲得更便捷的駕駛體驗以及更舒適的配置。

另一方面，繽越COOL擁有更智能的六層“安全識別圈”，配備了TPMS智能胎温胎壓數顯系統、全速ACC自適應巡航系統和ICC智能領航系統，能夠實現L2級別的自動駕駛輔助功能。

基於此，還衍生出了窄路自動前進、尋跡倒車等實用功能，此外通過手機與車輛的互聯，可以在人車分離的情況下對車輛進行控制，例如狹窄車位的泊車功能，用車便利性提升的同時，也大幅提升了行車的安全性。

最後，FOTA全域升級是繽越COOL體現出智能化的重點要素之一，除了車聯網域、信息娛樂域能夠常用常新外，動力域、底盤域、車身域、ADAS域等車輛核心架構也能夠在後期讓新技術上車。

很明顯，繽越COOL的產品力在這個價位當中是有足夠的誠意，以性能為中心，多領域優勢環繞，核心優勢足夠突出的同時，綜合實力進一步鞏固。

總結

繽越COOL儘管是一款全新車型，但我更願意將其理解為升級、革新之作，比較難能可貴的是，這是目前市場當中為數不多能夠讓消費者輕易感知到其屬性的產品，有個性、有特點，無需面面俱到，卻又讓人很難挑出毛病。

在合資產品集中換新、自主品牌不斷加入的運動小型SUV領域，繽越COOL儘管在售價方面較之前有了提升，不過產品力的升級或許遠比價格的上升幅度多得多。【iDailycar】