指導價150萬買雷克薩斯LM？別逗了，不漲80萬還敢叫加價王？

令人搞不懂，有個富二代搞了一台雷克薩斯lm頂級配置四座版，花了230萬。這實在是令人羨慕，要知道這台車的指導價格是150萬，這哥們兒足足多花了80萬，所以加價王中王的稱號真不是白叫的。雷克薩斯lm絕對是一車難求，土豪們拿着錢排隊提車。

有些人説，這台車就是精裝埃爾法，這話一點都沒毛病。因為想欣賞這台車，直接從後門進去就可以了，因為它的精髓是在後面。

當然我們還要按照慣例來説一下它的外觀，前臉是極具有雷克薩斯風範的設計風格，不得不説，如此激進的進氣格柵配在如此一台體型碩大的MPV身上，起到了1+1大於2的效果，視覺效果比豐田埃爾法要強多了。

從側面一看，這台車還是暴露了他的缺點。任何一個人看到它的側面都會懷疑，這是不是就是一台豐田埃爾法呢？所以精裝埃爾法這個名字，雷克薩斯lm是逃不掉的。

但是如果你認為車輛的內飾佈局也是精裝埃爾法的話，那麼你的眼睛就有問題了，他們兩個完全不同。

剛上車的時候，人家可就鋪上了厚度大約一公分的絨面地毯，讓你的腳從踏上這款車的踏板之後起就有了淨水潑街，紅毯鋪地的皇帝感覺。因為雷克薩斯比較佛系，人家不殺生，因此地台可不是純羊毛的，當然如果你有錢，你想定製多少就可以定製多少，羊皮的，虎皮的都可以。

重頭戲來了，這是一台四座車位，如此龐大的後排車廂就給兩個人服務，配置什麼的我也就不多説了，反正就是怎麼高級怎麼來，基本上就是把飛機頭等艙裏面的東西都搬了進來。頭等艙裏面的頭等艙裏面有的他就有 頭，等艙裏面沒有的他還有，就是這麼牛！

座椅的皮子用手一摸，非常細膩，手感相當不錯，不過填充物的柔軟程度則有些偏硬，但是真正坐上去，會發現整個人都非常的愜意，這種舒適性主要還是來自於座椅的人體工程學設計，畢竟坐在這個座椅上的都是大哥級別的人物。如果把座椅搞得軟趴趴的，會影響大哥的王霸之氣。

座椅的前面就是一個厚實的牆，下方還有一個少見的26英寸的多媒體屏幕，形成了一個非常隱秘的私人空間。不過説到私人空間，日本的確實很注重這個。這堵牆的小窗是可以封閉起來的，而且還是毛玻璃的那種，駕駛員根本就看不見後面的乘客在幹什麼，這樣一來，什麼尷尬也就不會產生了。

日系車和美系車不同，美系車後面的老闆座甚至還有一些小的辦公設備，但是日系車認為，老闆在交通工具裏面只需要享受就可以了，至於説辦公，那是在辦公室裏面才需要乾的事情。因此，這台雷克薩斯lm的中央扶手裏面是不具備小桌板的，因為老闆們不需要。

至於後排，我能説的就這麼些了，天知道我在這把椅子上待了多久，天知道我什麼時候能永遠待在這把椅子上。

再來看一下司機的位置吧，中控台除了大屏幕和空調出風口有點差別之外，其他的地方和埃爾法都基本上一模一樣。不過看起來是一回事兒，開起來又是另外一回事，具體的駕駛層面和開車的感覺我就不再多説了，反正誰買這台車也不是自己開的。

就説到這裏吧，我還想去後排坐一坐，思考一下人生，今年的麥子又該熟了，我那口子也該回來了，外面風裏來雨裏去的，也不知道皮膚黑了沒有，回來以後，可得讓他好好的抱一下。