44.5萬提了奧迪Q5L，用車一個月後，車主的真實駕駛體驗

大家好，本期昂貴的小汽車和大家分享的是《44.5萬提了奧迪Q5L，用車一個月後，車主的真實駕駛體驗》。

在國內的汽車市場當中，二線豪華品牌正在不斷崛起，這對德系BBA的衝擊還是比較大的，但是因為影響力的原因它們依舊是人們的首選品牌，就比如説奧迪Q5L這款中型SUV，它的市場表現我們都是有目共睹的，實力是比較強的，我提的這輛是2020款 45 TFSI 尊享時尚型，2020年11月份在連雲港交車，當時的裸車價格為44.50萬元，全款落地總費用大概在49.66萬元左右，這樣的價格來説是有些高了，但還可以接受，目前我已經開了一個月，接下來給大家談談這款車的駕駛感受。

選車理由：當時買車的時候我父親開的就是奧迪，所以我也開了一段時間，感覺確實是很不錯的，所以就想着自己買車也要選擇一款奧迪，思來想去還是SUV車型更加實用，所以就買了這款奧迪Q5L，整體的外觀設計就是SUV的那種沉重大氣的造型，線條的勾勒是比較硬朗的，摸上去質感也很強，比較適合商務用車，尾部的細節處理也比較用心，看上去非常精緻大氣，最讓我滿意的還是車內的配置，完全不用擔心不夠用或者是質量不行，我覺得奧迪在這方面還是非常值得信賴的。

在空間方面，奧迪Q5L這款車的後排空間是挺大的，但是我爸的那款轎車空間不是很大，我就擔心自己買奧迪會不會也買到同樣空間不大的，顯然是我多慮了，坐進去感覺太自由了，後備箱也能夠放進去不少東西，日常家用也是完全夠用了，奧迪Q5L的整體內飾雖説感覺不到廉價，但確實是對不起這個四十多萬的價格，尤其是中控區域的敗筆太多了，使用起來讓我很不舒服，不過這款奧迪Q5L坐上去是很舒服的，再搭配上隔音效果以及座椅的加熱功能，真是能讓你舒服到天際。

在動力方面，奧迪Q5L這款車不管低速還是高速，只要是踩下油門車子響應就很快，速度也是沒話説，不管是超車還是起步都很迅速，2.0T的發動機能夠爆發出252馬力的輸出以及370牛米的扭矩，匹配的則是7擋雙離合變速箱，奧迪Q5L的油耗一直也是不高的，話説都花四十多萬買這款車了，即使油耗稍微有點高也是能接受的，基本上可以控制在9升左右，目前我也開了一段時間了，操控性也是很享受的，感覺和車身融為了一體，掛擋也很流暢，方向盤操控可以説是來去自如。

最後總結：對於這款車如果説到讓我最不滿意的地方，其實我感覺中控區域是比較差的，不僅看着區域不大，而且使用起來也很不舒服，感覺手感不是那麼好，而且內飾的豪華感也不是特別出色，相比奔馳真的是差遠了，操控體驗也不如寶馬，至於説最拿手的科技氣息，其實我真的沒有感覺到，只能説比較中庸，親愛的小夥伴們，你們對於奧迪A5L這款車有什麼看法呢？歡迎留言交流。