又一款豐田成功了，帶三屏聯動，200元能跑700km，關鍵整車零缺陷

作為世界排名第一的車企，豐田無疑是成功的代名詞。畢竟，無論是定位高端的陸巡、埃爾法，亦或者是定位家用車的漢蘭達、凱美瑞、卡羅拉、雷凌，在各自的細分市場都有着非常亮眼的銷量表現，堪稱同級車型中的標杆之作。然而這還不是重點，重點是即使擁有着如此龐大的用户羣體，豐田仍是近乎做到了零差評，並且旗下的絕大多數車型都被賦予了“難開壞”“二十萬公里無大修”等一系列褒獎，口碑遠遠高於其他品牌。

豐田的成功已是不爭的事實，而且這種成功不僅僅只侷限於一些老款車型上，其推出的新車也能迅速得到消費者的認可。就比如今年上半年上市的廣汽豐田威蘭達，從4月份到9月份總共賣出了50357輛，在剛發佈不久的10月份銷量報表中也是取得了9958輛的成績，平均月銷近一萬輛，已經超過了大多數同級競品，這也代表着又有一款豐田車成功了。那麼在如今競爭愈來愈激烈的的國內汽車市場，威蘭達憑藉着什麼從中脱穎而出並得到消費者的認可呢？或許豐田深入人心的品牌影響力是一方面，但最重要的還是以下幾點。

首先就是安全性高，在眾多我們我們所認可的經典車型折戟於中保研的今天，人們對於安全性問題可謂是極其重視。而威蘭達採用高剛性GOA車身，該車身具有高強度乘員艙和衝擊能量高效回收的作用，再結合全系標配的7個安全氣囊（包含膝部氣囊）以及ABS防抱死系統、VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統等主動安全系統，能極大程度的保證駕乘人員的安全問題。而且除了最低配車型以外，其他車型均配備了豐田全新一代TSS智行安全套裝，其中包含車道循跡輔助、動態雷達巡航控制、防碰撞預警等安全駕駛輔助功能，進一步提升車輛行駛時的安全性。

其次是配置方面，大家都知道國產車的配置高，殊不知威蘭達的配置一點也不輸它們，甚至還要更勝一籌。除了上述的安全配置以外，威蘭達還搭載了智能電動尾門（帶防夾、記憶、腳踢三大功能）、全方位8探頭泊車雷達、PVM全景監控系統、全速自適應巡航、併線輔助、HUD抬頭數字顯示、多功能流媒體後視鏡以及豐田最新的智行互聯繫統，該系統不僅支持聽歌、導航、查周邊等基礎功能，還支持手機遠程控制、車況查詢、被盜追蹤（含啓動限制）、緊急道路救援等，同時可以實現中控屏、儀表盤與HUD系統的三屏聯動顯示，方便駕駛者更直觀的瀏覽信息，科技感爆棚。

最後是用車成本低、四驅車型售價低。威蘭達提供2.0L和2.5L雙擎兩種動力系統選擇，傳動系統與之匹配CVT和E-CVT變速箱，前者的最大馬力為171匹，百公里油耗低至5.7L，兼具了動力性和經濟性。後者更加恐怖，最大馬力為178匹+120匹，百公里油耗低至4.6L，如果以目前92號汽油5.5元左右的價格來算，威蘭達雙擎版每公里的油耗僅為2毛5分錢，正常加200元汽油的話就能跑800km左右，就算除去一些擁擠路段和特殊原因，200元跑個700km也是毫無壓力的，用車成本遠低於同級競品。

除此之外，威蘭達還提供DTC智能四驅、DTV動態矢量四驅和E-Four電子四驅三套四驅系統可選，雖然各自的能力有所差距，但對於彎道、濕滑、坑窪路面都有着極其出色的表現，因為三套四驅系統均配備了豐田全球先進的AIM四驅綜合管理系統，通過對“轉向、剎車控制、變速箱、發動機”等進行綜合控制，既保證了行駛穩定性，又增添了諸多的駕駛樂趣，換句話説，威蘭達可能是同價位中駕駛樂趣最高的日系SUV了，可與德系車媲美。值得一提的是，四驅車型的售價僅為20.68萬起，比本田CRV、日產奇駿、別克昂科威等同級車型都要低出很多。

瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放

當然，除了以上幾點，威蘭達在外觀以及空間方面的表現也值得稱讚，其外觀採用了八角形相扣設計語言，整車線條硬朗，運動感強烈，搭配纖長的大燈組以及紡錘式的中網造型，看起來極具視覺衝擊感，非常霸氣。另外，4665X1855X1680mm的車身長寬高以及2690mm的軸距也保證了內部空間的出色性，並且後排支持4/6放倒以及純平放倒，後備箱採用的還是雙層雙面乾濕兩用設計，實用性相當出眾。

綜合上述而言，廣汽豐田威蘭達的各方面表現都是極其亮眼的，幾乎無弱點，而且最關鍵的是，它誕生於廣汽豐田的“零缺陷率”工廠，該工廠是唯一連續多年榮獲豐田品質監察“零缺陷”率評價的豐田海外事業體，產自零缺陷工廠，威蘭達整車自然也是零缺陷的，品質極佳，再結合17.18萬-24.18萬的親民售價，能從眾多車型中脱穎而出並得到消費者的認可也不讓人覺得意外了。

另外，威蘭達的購車門檻也相當低，比如在11月份，其推出了0首付新車開回家（最低月供2698元）、5成首付2年零利息、2成首付第一年只還利息不還本金三種金融政策，這三種政策對於大多數消費者來説都是沒啥購買壓力的。