“大溜背”SUV太流行了以至於他們不能從寶馬X6學習嗎？經典

2021-04-26由費玉榮發佈於綜合

自從豐田RAV4開闢了城市SUV這一新領域以來，SUV已經成為全球眾多汽車公司的典範。的中國市場是火爆“SUV潮”市場，這使得很多車企紛紛推出SUV車型。然而近年來，在SUV模型中，“轎跑式”似乎是大趨勢模型，許多模型都用“轎跑式”來標記自己。我們來看看經典的SUV。1、寶馬X6這是一輛可以稱為轎車跑SUV的始作俑者的汽車，至少對我來説，當第一次聽到“轎跑式SUV”這個詞時，他來自寶馬X6。

新一代的寶馬X6依然延續了汽車的運行設計，但前臉的“鼻孔”變得更大，整體設計更戰鬥，更激進，更符合6系的標準。內飾方面，雖然依然保持了寶馬的一貫味道，但金屬質感非常不錯，屏幕和實體按鍵組合的設計也非常實用。

在動力方面，這一代的X6配備了2.0T和3.0T發動機，與8AT變速箱匹配，最大功率分別為265馬力和340馬力。高達7669-93.69萬元的價格讓太多人望而卻步。2、奔馳GLECOUPE這也是一款非常經典的轎車風格SUV，雖然他沒有X6的一般狀態，但他不可低估。這款GLECOUPE的尾部設計似乎並沒有X6更為犀利和動感，梅賽德斯-奔馳就是奔馳，一定要優雅。

內飾方面，GLECOUPE也是奔馳的經典設計，在這一代GLECOUPE上中，還可以看到許多實心按鈕，不幸的是，將來不應該看到這種情況。雖然觸摸屏是大勢所趨，但就實用性而言，他必須是一個物理按鍵。

至於動力，這一代的GLECOUPE配備了3.0TV6或4.0TV8發動機，最大功率分別為272馬力、333馬力和421馬力，同時與9AT變速器匹配。3、奧迪Q8也許是因為自身體育SUV場地的不足，奧迪Q8晚了很多年，但還是來了。在外觀上，Q8與新一代的Q7相似，但更具運動性。在動量的意義上，堅固的“大嘴”是非常充分的。

22英寸的輪圈將是Q8上非常吸引人的部分。在內飾方面，奧迪仍然像往常一樣玩科技感。三塊大液晶屏創造了這個Q8非常強科技感，屬於奧迪科技感，不乏奢華。

在動力方面，這一代Q8搭載2.0T或3.0T發動機，最大功率分別為245馬力和340馬力，匹配8AT變速箱。對於這樣一個頂級的SUV來説，近百萬元的價格似乎還算合理，但從銷量來看，Q8很難與X6競爭。4、保時捷CayenneCoupe恐怕只有保時捷是唯一能合理使用大型SUV跑車設計語言的，雖然蘭博基尼、阿斯頓·馬丁和阿爾法·羅密歐都有SUV型號，但他們看起來沒有這個Cayenne好。

內飾方面，與911保時捷設計相同，五聯手錶和中控台上方的時鐘還在那裏，然而中控上的12.3英寸屏幕有點“跳戲”。

對於動力，這一代的CayenneCoupe配備了保時捷2.9T引擎，最大馬力440匹和550牛·m的最大扭矩與8AT變速器匹配。起價123.6萬，名字“選裝大廠”，這個“大溜背”成了少數富人的“新玩具”。