首當其衝的一款就是大眾旗下的高爾夫GTI w12版本。高爾夫GTI是高爾夫這款車的高性能版本與它同款的，還有高爾夫R。本以為在這種基礎上推出的w12版本，應能夠得到大家的認可，但是他卻成為了一種名副其實的彎道亡。讓車企尷尬的4款車，個個都是“好樣的”，第4款是來騙錢的？較為笨重的發動機使得這一輛車在過彎的時候很容易會出現甩尾的情況。好在大眾及時發現了這個弊端，w12版本並沒有實現真正意義上的量產。
第2款是奇瑞的QQme，這款車奇葩的點是它的整體外觀設計。這款車你從前面看和從後邊看基本上長得都是一個樣的，在路上碰到這輛車你根本就無法分辨它是在正常行駛還是在逆行。
第3款是嘉年華的三廂版本。福特的嘉年華是一款在諸多市場當中都受到一眾好評的車型，為了能更能符合國內消費者的需求，所以特地打造出了三廂版本的嘉年華。但是匆匆上線的三廂版本看起來卻是非常的難看，它的整體設計根本就沒有絲毫的美感可談。
第4款是英菲尼迪曾經推出的那款ESQ。這款車在當時推出的時候，主要針對的是國內的女性消費羣體，在日本本土它的售價僅僅是在10萬左右，在進入國內市場之後卻搖身一變，成為了一款30多萬的熱銷產品。但是從它的整體來看，這輛車不僅僅是外觀醜陋，配置更是低的讓人難以言表。這款車可以説是拿來考驗國內消費者智商的一款產品。
這些車型的推出，或多或少都是在當時車企為了能夠及時的搶佔市場，而匆匆推出的一款產品並沒有進行仔細的把控，沒有相對較為完善的設計理念。這才導致這些車型在已經上市之後，就受到了大家的一致吐槽，甚至於有些車型在出售之後鬧出了很大的笑話。由此可見，在打造一款新車之前較為嚴謹的一次全面的市場調研是有多重要？不知道大家是如何看待這幾款車呢