導購｜五大主流國產SUV車型推薦

隨着自主品牌的崛起，越來越多的國產優質車型進入到我們的生活，它們不僅具備高性價比，產品力和品牌影響力也是有口皆碑。當合資車型不再是唯一選擇，索性今天就跟大家推薦5款主流國產SUV車型。

（一）CS75 PLUS

CS75 PLUS從換裝全新設計開始就備受關注，在那之後銷量也是蹭蹭往上漲，今年2月整個車系還成功登頂國內SUV銷量排行榜榜首，受歡迎程度可見一斑。

CS75 PLUS突圍的殺手鐧無它，顏值要佔一半以上的功勞，有稜有角的線條，內飾雙聯屏等設計，都直擊年輕人內心。

當然，核心技術上，藍鯨動力也魅力十足。藍鯨1.5T發動機，最大功率178馬力，峯值扭矩265牛·米，配愛信6AT自動變速器；藍鯨2.0T發動機，最大功率233馬力，峯值扭矩360牛·米，配愛信8AT自動變速箱。兩套黃金動力總成，即便與合資車型相比也底氣十足。

（二）第三代哈弗H6

作為“國民神車”，哈弗H6有着怎樣的江湖地位已經無須多言，在進化到第三代車型後，第三代哈弗H6從產品上也迎來翻天覆地的變化，它變得更年輕、更智能，也更符合這個時代的需求。

首先在設計上第三代哈弗H6內外都更精緻了，尤其車內懸浮式10.25英寸液晶儀表、懸浮式12.3英寸中控液晶屏、HUD抬頭顯示、旋鈕換擋以及去按鍵化處理所營造的科技感，皆十分符合主流的審美；

其次，第三代哈弗H6在智能科技上的提升也是一絕，整車FOTA、L2+級別駕駛輔助、巡跡倒車、透明底盤等功能均為同級罕有，由此帶來的體驗也更進一步。

（三）瑞虎8 PLUS

憑藉對技術的執着，奇瑞在自主品牌中樹立了“理工男”的形象，當然“理工男”也有“温情”的時候，這在瑞虎8PLUS上體現的尤為明顯。

頭等艙式VIP坐席，對標奔馳，由全球知名座椅供應商李爾和安道拓根據亞洲用户身體特點和坐姿全新設計；

全系標配SONY定製豪華音響，全方位8揚聲器系統，前後雙分屏系統，專屬高品質揚聲器；

全系雙12.3英寸的雙聯屏，輔以8英寸觸控式顯示器，形成完全無物理按鍵的科技化座艙。

毫無疑問，豪華是瑞虎8 PLUS的關鍵詞，加上奇瑞在核心技術上的功底，這也是瑞虎8 PLUS如此受歡迎的重要原因。

（四）傳祺GS4

在自主品牌中，廣汽傳祺的品質向來有口皆碑。作為傳祺銷量擔當，傳祺GS4曾創造了自主品牌SUV車型銷量最快破百萬的紀錄，究其背後，也得益於其將傳祺品牌的品質內涵發揮到極致。

傳祺GS4在設計上不過分張揚也不過分保守，但又十分耐看，可以説尺度拿捏剛剛好；車內的第一好感則來自於整體的原創設計，這在同質化的時代可以説是相當可貴，整個中控分區合理，皮/翻毛皮材質混搭用料厚道，2680mm的軸距也賦予了前後排出眾的乘坐空間，加上車載微信等功能，這一切也都無不為乘坐的便捷舒適加分；

此外，1.5TGDI高性能發動機和愛信第三代6AT變速箱動力總成，大師級底盤調校，百公里制動距離37.58米，轉向半徑只有5.5米，機械素質也相當出色。

（五）宋PLUS DM-i

宋PLUS是比亞迪宋家族的第四款產品（前三款分別是宋、宋MAX以及宋Pro），隨着比亞迪技術突破，宋PLUS DM-i的上市，讓緊湊型SUV有了更“香”的選擇。

比亞迪宋PLUS DM-i搭載刀片電池，擁有純電續航為51km或110km兩個版本；

搭載驍雲-插混專用的1.5L發動機，熱效率高達43.04%，最大功率110馬力，最大扭矩135牛·米；

51km續航車型百公里加速8.5秒，虧電下百公里油耗4.4L，滿油滿電綜合續航1150km；110km續航車型百公里加速7.9秒，虧電下百公里油耗4.5L，滿油滿電綜合續航1200km。

因為技術賦能，宋PLUS DM-i產品優秀，競爭對手不能説沒有吧，但確實不容易找，加上價格親民，SUV屬性的優勢等等，競爭力相當不錯。

@一同君：

得益於較早的產品佈局，如今自主品牌在SUV市場已經擁有絕對的話語權，幾乎每家都有一款明星車型。除了CS75 PLUS、第三代哈弗H6、瑞虎8 PLUS、傳祺GS4、宋PLUS DM-i，相信以後還會湧現出更多優秀的主流國產SUV，一起期待吧。