Q1車企銷量榜：自主、德、日三足鼎立，美系車黯然失色
文|凌清/劉帥 圖|車宇世界、網絡
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得益於中國車市的強勢表現，中國汽車在2021年第一季度取得了非常不錯的增長幅度。乘聯會數據顯示，2021年1-3月份，中國國內狹義乘用車累計銷量為509.2萬台，與2020年同期相比，增長幅度高達68.8%。
一汽大眾
顯然，中國車市在2021年第一季度的整體表現非常喜人。這一點，從第一季度銷量前15名車企，也可以看出端倪。數據顯示，2021年第一季度，銷量前15名車的同比增長幅度均在雙位數及以上。高達8家車企的銷量同比增長幅度，均超過同期汽車行業整體增長幅度。
其中，長城汽車、長安汽車、華晨寶馬、奇瑞汽車等4家車企的同比增長幅度更是達到了3位數，成為銷量前15名車企中的領漲車企。在很大程度上，這顯示了銷量前15名車企的強勢增長態勢。
1-3月份車企銷量榜
與之相反，2021年1-3月份銷量前15名車企中，有8家車企的銷量增長幅度低於同期汽車行業整體增長幅度。具體而言，這8家車企分別為一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、廣汽豐田、廣汽本田、北京奔馳。
其中，廣汽本田在2021年1-3月份的累計銷量為180169台，與2020年同期相比，銷量增長幅度54.9%。在銷量前15名車企中，這個銷量增長幅度是最低的。
奔馳E級
2021年1-3月份，北京奔馳的累計銷量為176694台，位居1-3月份車企銷量榜單第13位。與2020年同期相比，北京奔馳的銷量增長了56.3%。這個銷量增長幅度，要弱於同期汽車整體增長幅度。
與華晨寶馬相比，北京奔馳在2021年1-3月份的表現，更加弱勢。數據顯示，2021年1-3月份，華晨寶馬累計銷量為175838台。與2020年同期相比，華晨寶馬的銷量增長幅度達到了101.1%。
寶馬5系
車企方面，2021年1-3月份，有5家自主車企進入了銷量前15名榜單，分別為長安汽車、吉利汽車、長城汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車。其中，長安汽車、吉利汽車均進入了銷量前5名榜單，分別為1-3月份車企銷量榜單第3位、第5位。
乘聯會數據顯示，長安汽車在2021年1-3月份的累計銷量為348000台。與2020年同期相比，長安汽車的銷量上漲了124.9%，位居中國品牌車企銷量榜單第1名。
吉利汽車在2021年1-3月份的累計銷量為306159台，位居1-3月份車企銷量榜單第5位。與2020年同期相比，其銷量上漲了54.6%。
長安汽車
日系車企方面，2021年1-3月份，有5家車企進入了銷量前15名車企榜單，分別為東風日產、東風本田、廣汽豐田、一汽豐田、廣汽本田等。其中，東風日產在2021年1-3月份的累計銷量為289154台，位居1-3月份車企銷量榜單第6位。與2020年同期相比，銷量上漲了70.7%。在日系車企中，東風日產位居1-3月份銷量冠軍位置。
東風本田在2021年1-3月份累計銷量為210121台，位居1-3月份車企銷量榜單第9位。與2020年同期相比，其銷量上漲了98.9%。在上榜的5家日系車企中，東風本田的銷量同比增長幅度最高。
奇駿
2021年1-3月份，有4家德系車企進入銷量前15名榜單，分別為一汽大眾、上汽大眾、北京奔馳、華晨寶馬。其中，一汽大眾在2021年1-3月份的累計銷量為559384台，位居1-3月份車企銷量榜單第1位。
與2020年1-3月份相比，一汽大眾的銷量上漲了67.7%。與同期汽車行業整體增長態勢相比，一汽大眾的銷量增長幅度相對比較低。在一定程度上，這顯示了一汽大眾在2021年1-3月份的銷量增長態勢，弱於同期汽車行業整體表現。
車宇世界認為，這有着多方面的原因，不過邁騰、速騰、探嶽、奧迪A4L、奧迪A6L等質量問題多發，是重要的原因。
探嶽
相對之下，美系車在2021年1-3月份的表現，比較弱。乘聯會數據顯示，僅有上汽通用進入了銷量前15名榜單。具體而言，上汽通用在2021年1-3月份的累計銷量為346902台，位居1-3月份車企銷量榜單第4位。
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