現在的國內整個汽車市場上，德系和日系車型在市場上的地位是愈發的穩固了，當然這兩大品牌之間的競爭火藥味肯定是非常濃厚的，日系三劍客本田、豐田和日產還是能夠對大眾產生很大的威脅，這兩年不管是大眾還是本田、豐田，都加快了對旗下產品的佈局，畢竟全新車型的融入是一定能夠增強品牌影響力的，而今天咱介紹的這款車型，可以説也是關注度非常高的了。
作為日系品牌的標杆，豐田這兩年在收穫高銷量同時，口碑方面的表現也是越來越出色，而在轎車領域，豐田凱美瑞、亞洲龍的成績都是相當出色的，而今天咱介紹的這款車型，可以説也是豐田非常經典的了，但是目前現款車型已經停產了，而全新一代車型在海外亮相後，絕對是掀起了很大的動靜，新車超高的逼格設計和出色的性能，都註定它會有強大的競爭實力，新車預計明年入華量產，起步價格或為30萬元，還是很值得期待的。
作為豐田最經典車型，皇冠在今年停產後，還是非常可惜的了，畢竟這款車當年也是創造了很多神話，不過據豐田家族透露，全新一代皇冠還是有望在明年入華的，相比較現款車型來説，新車的氣場更強，對於年輕消費者來説，是非常值得期待的神車了。
首先從它的整體外觀設計上來看，新車前臉採用的是蜂窩樣式的進氣格柵，前車燈是LED的光源，點亮後還是有着很不錯的視覺辨識度，同時從側面設計來看，新車的線條也是很凌厲的，硬朗型的車身和溜背樣式的車頂組合，讓它的運動既視感非常的濃厚，花紋樣式的輪轂也非常吸引消費者眼球，整車營造出的魅力完全不輸奧迪A6L。
它的內飾設計上，全新一代皇冠可以説並沒有多少亮點，它的整個中控設計上，還是偏向於實用性能，分層式設計看起來有着不錯的辨識度，上下雙大屏的配備，讓它駕駛起來不太枯燥，至於整車的做工和用料上，新車也是採用大面積軟質材料包裹，觸感和乘坐還是很細膩的了。
動力系統設計方面，全新一代皇冠搭載的是一款3.5L V6自然吸氣發動機，並且還將配備一套油電混合系統，3.5L V6發動機驅動上依舊採用的是前置後驅，傳動匹配的是8AT變速箱，動力上的爆發可以説是非常出色的。作為一款豐田旗艦車型，全新皇冠設計更加犀利了，在整車氣場強大的同時，新車性能也更出色了，相信在明年市場入華後，這款車還是能夠正面和大眾叫板的。