曾經在小型車裏呼風喚雨的大眾Polo，如今落到月銷僅34輛的窘境，很難想象這是大眾出品，這個銷量應該也是Polo國產化以來最差的表現了，跟同級的飛度、致炫等競品相比，差距就更明顯了。
大喵覺得換代後過高的定價讓人們對這款小車失去了興趣，雖然尺寸有所加長，但聊勝於無，將近10萬元的售價我買飛度不香嗎？而且還能買到中配車型，很多消費者寧願加點錢選擇高爾夫，你大眾光環在牛這個時候也不好使了。
為了挽回頹勢，大眾近期推出了2021款大眾Polo，共計四款車型，售價依然是9.99-12.39萬元，外觀內飾沒有什麼太大變化，延續了在收款的造型設計，主要是配置上進行了調整，這樣顯得車子更有競爭力一些。
下面我們就來看看新款Polo的變化：
首先是換裝了大眾最新的扁平化logo，看着更具活力一些，同時尾部POLO這幾個字母跑到了車標的正下方，大眾慢慢的在“輝騰”化，家族的其他兄弟也在整這個字母居中化，看起來還是挺帶感的。
車身造型與尺寸沒有變化，三圍數據是4053/1740/1449mm，軸距是2564mm，在小型車裏算是比較靠前的了，家用還是足夠。內飾就方向盤上的logo進行了調整，其他還是那個樣子。
配置是這次新款Polo的升級重點，全系標配主副+前排側氣囊+前後頭部氣簾六個氣囊，老款入門級僅有主副兩個，2021款除入門級車型中控屏都升級為8英寸+語音識別+車聯網，要比老款只有個6.5英寸屏幕顯得有良心了許多，科技感上有所提升，此外高配的兩款車型還增加了一鍵啓動和無鑰匙進入功能，頂配多了倒車影像，真皮材質的方向盤。
動力還是那台1.5L自吸發動機，沒啥可説的，大眾入門級的必備，動力馬馬虎虎，拉動這台小車還是沒有問題的。
最後：大眾真的有危機意識了，對於新款Polo還是挺上心的，價格雖然保持不變，但是配置提升還是挺明顯的，主要集中在多媒體娛樂配備上，由於新車剛上市沒有太多優惠，等過一段時間優惠上來了再考慮也不遲，大眾降價已經成為常態，那個時候或許Polo會迎來往昔的“榮光”，大家覺得呢？