冬天車子胎壓應該調高還是調低?不懂別亂調,喵哥教你正確做法

隨着全國大部分地區進入冬季,很多地方的氣温逐漸變冷,有朋友諮詢喵哥,冬天胎壓到底是調高一點,還是調低一點好?今天喵哥給大家分析一下這個問題,以便大家在冬季安全用車。

冬天車子胎壓應該調高還是調低?不懂別亂調,喵哥教你正確做法

冬天如果路面有輕微的結冰,輪胎胎壓高一點,輪胎跟地面的接觸面較少,是不是更容易打滑?假如胎胎壓低一點,輪胎跟地面的接觸面較大,即使碰到結冰路面,由於輪胎更大面積跟地面接觸,摩擦力必然增加,就不容易打滑。輪胎接觸面越小,輪胎摩擦力越小越容易打滑,輪胎的接觸面越大,輪胎確實摩擦力會更大,不容易打滑。如果從這個角度去理解的話,確實是有道理的。

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但是如果胎壓過低的話,還有一個很大的風險就是爆胎。所以這就需要去衡量,天氣變冷路面結冰,到底是要照顧打滑的問題,還是要照顧輪胎爆胎的問題。

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輪胎胎壓不足,會導致輪胎的側壁發生駐波形變,導致輪胎爆胎。在冬季,如果輪胎胎壓過低,雖然輪胎跟地面的接觸面更大,但是輪胎爆胎的風險也是成倍增加的。輪胎胎壓過低,除了更容易爆胎之外,車子的行駛阻力會變大,油耗也會升高。

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所以在車輛打滑和輪胎爆胎之間,你要明白哪個更重要。車輛在冬天壓到冰面打滑,這個屬於小概率事件,目前基本上要是城區和鄉下的主要道路,下雪路面結冰都會有人維護,壓到冰面打滑的概率是比較低的。如果你為了照顧壓到冰面打滑這種小概率事件,而把輪胎的胎壓調的比較低,導致輪胎爆胎,這個危險比壓到冰面的危險程度高多了。就兩者之間的傷害程度而言,喵哥不建議大家把輪胎胎壓調的過低,避免把偶發性的風險變成常發性風險,反倒得不償失。

冬天車子胎壓應該調高還是調低?不懂別亂調,喵哥教你正確做法

冬季用車,喵哥建議大家把輪胎胎壓值,比車輛建議輪胎胎壓值適當高0.1~0.2。由於冬天氣温波動相對於夏天而言沒那麼大。即使跑高,速輪胎上升的温度也比夏天上升的温度要慢,所以輪胎裏面氣體的膨脹係數會相對比夏天是要小。夏天輪胎充到2.3跑高速,可能達到2.8。冬天輪胎充到2.5跑高速,可能也就到2.7左右。

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冬季用車輪胎胎壓值,可以參考一下車輛B柱上面,或者油箱蓋上面貼的建議胎壓值。如果車輛比較舊或者換過輪胎,跟原來標配的輪胎不符合,喵哥建議大家給輪胎充到2.5是一個比較合適的數值,這個數值不會太高也不會太低,對普通家用車的行車安全而言足夠了。如果冬季用車的地方容易下雪容易結冰,擔心輪胎打滑,喵哥建議最好的辦法就是換雪地胎,可以更好的降低冬季行車的安全隱患。

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