誰説五菱只賣便宜車，凱捷售價10萬，月銷七千訂單過三萬
五菱對於國內消費者來説再熟悉不過，不管是在城市，還是在鄉鎮總會看到五菱宏光的身影穿梭在大街小巷中，這也使得五菱成為了''廉價''的代名詞，但是廉價的五菱也收穫一大批粉絲。從每月的銷量榜單中便可發現，MPV細分市場銷量冠軍寶座基本都是被五菱宏光所霸佔，成為獨一擋的存在。另外，宏光MINI EV在今年上市之後，同樣在新能源汽車市場有着傲人的表現，直接將特斯拉Model 3從銷量冠軍的寶座給拉了下來，特斯拉Model 3也由此成為''千年老二''。不管是五菱宏光還是宏光MINI EV，在高銷量的背後，就是因為有着超低的售價。難道説，五菱就造不出''高價車''嗎？顯然不是，五菱凱捷就是代表。
11月份，五菱首款銀標——凱捷正式上市，售價區間為8.58—13.48萬元，定位為緊湊型MPV。不同於以往五菱車那麼廉價，凱捷對於五菱來説完全算得上高端車型了當外界還在質疑五菱車是否支撐得起10萬元價位時，凱捷用實力為自己正名。根據五菱官方提供的銷量數據顯示，在11月份五菱凱捷上市首月便斬獲了7049輛的銷量成績，更甚的是它的訂單數已經突破了3萬輛。7049輛的銷量成績，使得凱捷在MPV市場的銷量上僅次於五菱宏光和別克GL8，位列MPV銷量排行榜第三。
再看看與五菱凱捷同級別的競爭對手，不論是吉利嘉際還是比亞迪宋MAX等車型，上市這麼久，月銷量也基本在3000輛左右。為何偏偏五菱凱捷上市首月銷量就能突破7000輛呢？在《車知事》看來，主要還是性價比。性價比絕對是五菱賴以成名的關鍵，雖然凱捷是五菱品牌向上之作，但依舊繼承了五菱汽車超高性價比的特質。單從售價上看，五菱凱捷8.58—13.48萬元的售價區間在緊湊型MPV中也是相對實惠的存在。
而且對於MPV來説，大空間絕對是硬性指標，五菱凱捷的車長達到了4875mm，比吉利嘉際、比亞迪宋MAX、傳祺M6等同級別MPV都要長。另外，在座椅佈局上，五菱凱捷也是與眾不同，第三排採用了隱藏式放倒。既可以作為應急使用，也可以方便第二排座椅後移平躺，以此來擴充後備箱空間，載貨能力也是非常出色。
作為一輛僅10萬元左右的MPV，五菱凱捷還配備了豪華商務MPV才有的獨立魔術座椅你敢信？第二排支持前後560mm的滑動距離，而且座椅還配備了電動腿託，豪華感與檔次感撲面而來。
在動力方面，五菱凱捷全系搭載了一台1.5T發動機，這台發動機的最大馬力為147Ps，最大扭矩為250N?m，傳動方面，僅有入門級車型匹配的是6MT變速箱，其餘車型均為CVT變速箱。礙於產品定位以及成本的因素，在凱捷上市以前，五菱在燃油車上均是全系手動擋，由此勸退了不少消費者。五菱凱捷的到來，也終結了五菱車沒有自動擋的尷尬窘境。
寫在最後：由此發現，五菱凱捷的成功主要原因還是因為性價比，在同價位同級別MPV中，五菱凱捷不論是在空間還是在動力上，都有着很大優勢。另外，五菱凱捷的熱銷也説明了一個問題，並不是MPV市場難走量，只要性價比到位，依舊有很多消費者會為MPV買單。