豐田埃爾法發佈了搭載2.5升發動機和馬達組合的混合動力系統的全新雙驅動版本，也可以在國內市場銷售，現在已經有車擁有這樣的車了，我來看看這輛車到底有什麼不同，順便問問持有者的評價吧。
與汽油版本的埃爾法不同，混合動力的埃爾法也只改變了細節，幾乎看不到新車型的樣子，前面的臉的設計還很有未來性，有視覺上的衝擊，豐田愛爾夫的車身尺寸為49750mm 1850mm 1890mm，軸距為3000mm，其實，如果不看豐田的前臉的話，無論從他的背後還是從側面，都不能把他和百萬輛高級車結合起來，也許有人不知道汽車，我覺得這是大型車五菱宏光。
內飾簡潔，以大氣為主，以皮質和木紋裝飾板為主，我不知道開車埃爾法的車主的心情，結果很多人都有百萬豪車，就有一個傢伙開着豐田埃爾法去相親，結果由於女方不認識，直接當成麪包車，給他亮了紅燈，實在令人哭笑不得。
豐田埃爾法使用由2.5升發動機和馬達構成的混合動力系統，最大功率達到155KW，峯值扭矩409nm，匹配e-cvt變速器。
我們最近也採訪了豐田的埃爾法的車主，我問了他關於使用這輛新車的感想，這輛車的車主買的是豐田的埃爾法？他覺得最難受的是這種昂貴的車沒有按摩椅的功能，而且第三排的座位有點太騙人了，收納不容易，另一方面，即使關在窗户兩側，也會讓人感到晃動，他的裸車的購買價格和104萬元完全不符。
另外，車後車廂的設計也不太合理，特別是電箱如果不往外面拉的話就不能打開，車主認為豐田埃爾法是為了安全考慮的，但是這確實給車主帶來了很大的不便。
我覺得豐田的愛爾夫這輛車的指導價格只有84萬日元，但是車主要買他的話至少需加價20萬元左右，我也試過這輛車，除了舒適之外，真的沒有很大的優點。
另外，這輛車使用92號汽油，來加油站的時候，新來的加油站真的會把你的車變當成麪包車，所以，如果有錢的話，我才不會買這款汽車呢，完全的沒有性價比，唯一的優點就是貴。