[愛卡汽車 深度體驗原創]
當下大型SUV市場成為兵家必爭之地，"大空間"、"豪華"、 "高性能"等標籤在SUV車型上顯得愈發重要。嫌BBA乏味，不足以彰顯獨特型格腔調？那美系陣營，無疑可以帶給你除了大之外更多驚喜。前有凱迪拉克XT6，現有全新福特探險者煥新駕到，福特探險者憑藉同級唯一縱置後驅，與2.3T+10AT的動力表現，有着大型高性能旗艦SUV的潛質，兩台美系大型SUV間會碰撞出怎樣的火花呢？此次我們邀請到凱迪拉克XT6車主，深入體驗全新福特探險者，看看追求個性主張的車主，能否被這樣一台獨具傳奇色彩的全新福特探險者的特有型·格所打動。（圖：殷培傑）長安福特 探險者
購買40萬價格區間SUV車型的買家，不再單從產品力和品牌效應去認可一款車，他們有着自我獨立的價值觀，更青睞品牌之下，全方位的產品力表現與車型特質。同為美系大型SUV，兩款車又會以怎樣不同精彩博得了兩位車主的青睞呢？互換體驗我們一起看兩位精英車主怎麼説！
車主簡介：
施先生 全新福特探險者車主 食品企業財務總監
福特 探險者（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
喜歡嚐鮮，對於座駕同樣要有不同尋常的風味與特色，火辣的性格對SUV駕控樂趣與四驅越野能力有着獨到追求，因此剛上市的全新福特探險者，正對其胃口。憑藉獨特的美系風範，同級唯一縱置後驅的駕控樂趣，40萬可以買到70萬的高配置表現，全新福特探險者征服了挑剔的施先生。
Leo 凱迪拉克XT6車主 互聯網公司項目經理
作為互聯網行業的年輕精英，對座駕的需求不從眾，自成一派。選擇XT6 因其別具設計感，濃郁的美式風格和順暢的駕乘表現，滿足了用車需求。
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説到與全新福特探險者結緣，施先生如是説：“鍾愛福特是因其獨有的SUV歷史積澱和美式文化，有着悠久的SUV車型歷史，四驅和性能方面，也有先鋒技術表現，探險者歷代車型，歷經30年發展和800萬銷量的市場表現，成為美式精神的象徵，其市場影響力和品質認可度深得我心。”
福特可謂是全球SUV的行家了，不僅在大洋彼岸有着不俗銷量，全新福特探險者上市不到30天，訂單便破萬台，受到了中國市場的廣泛認可。
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Leo選擇XT6原因則簡單直接很多：“選擇XT6幾乎是盲訂，因為7座格局大型SUV，買車時只看過XT6。”
懷着對各種座駕的好奇，XT6車主Leo與全新福特探險者車主施先生互換鑰匙，將深度體驗同屬美系SUV的兩車，又有怎樣不同的產品力演繹和打動彼此的地方。
品鑑探險者外觀：
“如果説XT6是精緻的時尚型男，一眼望去，全新福特探險者有着美式肌肉猛男的風範，外觀孔武有力，散發着濃濃力量感。硬朗的線條勾勒出兇悍霸氣的面容，六邊形黑色格柵非常搶眼，極具視覺衝擊力。”
前臉外觀，施先生有話説：“國產身份而來的全新福特探險者，在外觀細節上，針對國內消費者，長安福特對於車輛細節進行了本土化的修改，使其更符合國內消費者的審美，僅是中網造型，就根據不同車型配置，提供了4種版本，有着豐富的外觀選擇。”
“看慣了XT6犀利有神的眯眯眼，近距離發現全新福特探險者全LED光源大燈造型跟中網融合更顯方正，齊全的燈光配置也滿足了日常所需，福特的配置向來不吝嗇，這一點令人驚喜。”
全新福特探險者5075x2004x1778mm的車身尺寸，3025mm的軸距，展現了什麼是真正的大，車側上揚的腰線，懸浮車頂和黑色D柱，營造了美式陸上游艇的造型風格，層次豐富更顯運動。
施先生還為Leo介紹了全新福特探險者的車門密碼鎖，這是一項美式豪華車型獨有的配置，可在你去海邊衝浪潛水等運動場景時，不必將鑰匙手機隨身攜帶，空身出行，回來輸入密碼就可以自由灑脱的將車開走，當然安全性也不必多慮。
施先生的全新福特探險者為ST-LINE版本，在車身細節處加入了更多黑化處理，Leo對ST-LINE早有耳聞，不過從一台大型SUV上見到，還實屬第一次，這不由令其好奇這台龐然大物，在2.3T+10AT的動力組合加持下能有怎樣運動性表現。
凱迪拉克XT6外觀品鑑：
“凱迪拉克標誌性的大燈設計，豎狀LED日行燈足夠經典，矩陣式LED大燈齊全的功能性自不必多説，要挑一點就是感覺大燈太過纖細，少了一分呼應車身尺寸的大氣感。”
XT6車身尺寸為5056x1964x1780mm，軸距為2863mm，在大型SUV中有着不錯的尺寸表現，車身線條的營造，更顯簡潔優雅，少了分氣勢與力量感。
外觀對比：
兩車外觀風格，呈現出了兩種不同的美式風範，XT6偏向於沉穩內斂的商務風，足夠精緻優雅，全新福特探險者則是以豐富的細節層次，獨特的車身線條勾勒，凸顯了陸地遊艇般霸氣硬派的視覺感受。
兩車停在一起，可以直觀看到尺寸區別與車身不同的設計風格，全新福特探險者在長、寬、軸距方面佔有優勢，車側堅實的線條，搭配黑色的輪圈，彰顯了遊艇式超大座艙格局。
車輪方面，Leo很喜歡全新福特探險者21英寸尺寸更大的輪圈，多輻式造型和黑色噴塗凸顯了全新福特探險者的運動感。XT6搭配的20英寸光面輪圈，則令施先生感受到了更多美系優雅。
互換座駕外觀體驗
全新福特探險者內飾體驗：大塊頭有大智慧
外觀方面，Leo感受到了全新福特探險者不同於XT6的美式風格，坐進車內的Leo更為探險者豐富的細節層次所驚豔到，銀色和灰色的飾板，令整個內飾氛圍看上去非常符合年輕人口味，方向盤和中控台摸上去手感細膩。
“坐上駕駛位，感覺這車精緻的不像台SUV，運動造型的方向盤，比XT6要手感紮實很多，兩側還有防滑材質，多功能按鍵、電動調節很實用。帶加熱，帶換擋撥片的方向盤，方便了冬季用車，還增添了點駕駛樂趣，旋鈕換擋也足夠高級。”
儀表盤是最令Leo感覺到驚豔的存在，“12.3英寸全液晶儀表盤，是XT6不能奢求的亮點，不僅顯示細膩，根據六種不同的駕駛模式，儀表主題可在運動、經濟、標準、防滑、簡陋路面、雪地/沙地間切換，有着極佳的動態效果，在運動模式下，儀表的主題風格頗有些福特性能車的味道，不由開始好奇這台車開上去的感受了。”
車內最有存在感的，當屬長安福特為全新福特探險者定製的12.8英寸觸控屏，大尺寸令施先生頗為滿意。搭配SYNC+智行信息娛樂系統，除了不錯的使用體驗，更有語音助手支持70餘種模糊語義，各種車輛功能基本張口就能實現。“你好福特，請放首歌”，“你好福特，開啓座椅加熱”。兩人百般刁難，車機都能逐一應對。
大屏幕之下，帶來更好的使用體驗，全新福特探險者配備了三區自動空調，前排空調控制區域集中到了中控屏幕之中，顯示細節豐富，整個調整方式更加直觀。
360°全景影像系統，在大屏幕尺寸下十分清晰，可在多種視角間切換，便於觀察車輛周邊情況，減少盲區內事故的發生，令駕馭身形如此龐大的SUV更加輕鬆自信，此外，還配有自動泊車、倒車預警、陡坡緩降等功能。
對全新福特探險者車機系統，施先生更是自信滿滿，當下車機成為很多消費者買車關注的方向，像隨行管家一樣更智能，更易用，才符合年輕羣體的用車需求。探險者搭載的車機與百度Apollo智能網聯合作，打造一套“本土化”味道很濃的SYNC+系統。最常用的導航功能，有百度地圖和語音助手加持，可以徹底擺脱手機，更為易用。
習慣了XT6上CarPlay導航的Leo顯然對上車插線連手機，設定導航目的地後，投屏車機屏幕的操作繁瑣操作頗有怨言，實際體驗全新福特探險者語音導航後，想去哪兒隨口説出目的地即可導航的操作，令其十分滿意，SYNC+精準的語音識別系統，在導航和其他功能控制方面，均有較高的識別率和反饋性。
“除了導航，全新福特探險者配備了這套看上去十分精緻的B&O音響，搭配14個喇叭，帶來劇院級優秀的環繞效果與音質體驗，聽音樂簡直是一種享受。”對於車上音響，施先生也是頗為滿意。
車機資源由QQ音樂提供，可同步個人賬號，語音助手中英文混搭語音識別率也很高，例如“播放Katy Perry的E.T”都能精準識別播放，想聽什麼，直接告訴語音助手就好。B&O音響低音效果，聲場層次，給人極佳聽覺體驗。
除了導航與音樂，施先生再次展現了探險者車機的奇妙之處，“在科技快速發展的今天，汽車早已不是簡單代步工具，它被賦予了更多的功能。等人時候可以通過車機，愛奇藝在線追劇，配合B&O音響，有置身影院的臨場感。”
“車上看電影不過癮？我可以在線買票請你看電影，通過車機可以搜索附近影院及當下熱映影片，並可實現在線選位訂票。”
專為中國打造的SYNC+智行信息娛樂系統，與百度的合作，為全新福特探險者帶來了諸多本土化應用支持，加油、停車、美食、景點，全方位擴展了日常用車場景，生活助手包含愛奇藝，電影票，智慧停車，美團外賣，酒店預定等各種生活所需，車機都能幫你搞定。這使得全新福特探險者有着大型SUV當中最便捷易用的車機體驗。
全新福特探險者標配的全景天窗尺寸相當大，長寬尺寸：1040x770mm,可開啓長度440mm。
全新福特探險者內飾體驗
凱迪拉克XT6內飾體驗：
施先生坐入XT6駕駛位，“凱迪拉克XT6內飾家族式的設計語言，雅緻大氣，配合銀色飾條和黑色仿木紋飾板的裝飾豪華感十足，無論是用料還是設計都呈現出了應有的豪華氣質，只是欠缺了些科技感。”
“XT6真皮材質包裹方向盤在做工和功能性方面非常齊全，電動調節，換擋撥片，搭配多功能按鍵，唯一能挑剔的是，方向盤手感更為纖細，環身也稍顯光滑。”
凱迪拉克XT6儀表盤令施先生頗感意外，“XT6全系採用傳統雙圓環式設計，在中間配備了一塊行車電腦顯示屏，樣式清晰易讀，但是在通用集團別克、雪佛蘭車型上都開始有大尺寸液晶儀表出現，XT6定位高端豪華，這樣的儀表配備，稍顯誠意不足。”
XT6上搭配了最新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE系統，8英寸觸控屏幕反應迅捷，車機暗色調稍顯沉悶，功能性方面，支持蘋果CarPlay和百度CarLife，可遠程OTA升級，並有安吉星。
屏幕稍顯不夠精細，不過支持CarPlay的百度與高德，日常導航還是要方便不少，只是較大程度上要依託於手機存在。
另外一項令施先生頗感意外的是，XT6配備了自動泊車，但卻只配備了倒車影像，沒有360°全景影像，在日常窄位泊車移位還是稍顯不便。
XT6則保留了傳統的空調控制區域，撥杆按鍵和觸摸操作，也可在屏幕中進行設置。整個調整方式更加直觀，偏向傳統的空調區域，但尚未實現語音語義聲控操作，語音控制空調調節稍顯不便，而全新福特探險者可以根據“我冷了”等模糊語義，實現空調功能調節。
XT6上的BOSE音響，配備了8個揚聲器，在功能性與聽覺體驗，符合這一級別正常水準。聽覺體驗稍遜於全新福特探險者所搭載的B&O音響，配備14個揚聲器。
XT6全系標配全景天窗，長寬為1010x740mm,開啓長度510mm。採光面積方面，全新福特探險者佔有一定優勢。
凱迪拉克XT6內飾體驗
全新福特探險者空間體驗：
Leo對全新福特探險者座椅表現十分滿意：“探險者採用了皮質包裹座椅，在紅色縫線的點綴下，有一定的檔次感，舒適度還不錯。不得不説美式大沙發的稱呼不是説説而已，坐墊厚實不説，包裹性也相當不錯。”
全新福特探險者除了電動調節+腰部支撐，加熱通風、記憶等豐富功能之外，還配備了前排座椅按摩功能，有多種模式和強度可調，不僅可以緩解駕駛疲勞，更能帶來舒適乘坐體驗。
探險者第二排保持了充盈厚實的乘坐體驗，功能性不輸前排，第二排座椅前後，椅背角度均可調節，並配備了中央扶手、杯架、中央頭枕。
後排探險者除了頭部出風口，隱私玻璃外，還配備了手動隱私遮陽簾，人性化考慮比較到位。
第二排的座椅還支持加熱功能，舒適性有保障。在空調旋鈕的下方是USB充電接口和220V電源接口，美系硬漢，細節配置更顯貼心。
探險者的第三排座椅空間滿足中短途乘坐沒有問題。身高均為180cm的Leo和施先生各自可以獲得舒適坐姿，不至於擠在一起親密接觸。
凱迪拉克XT6空間體驗：
XT6的前排座椅在材質造型，和功能性方面都保持了主流水平，配備了主副駕電動調節，加熱功能，乘坐舒適度也有不錯表現。
第二排XT6同樣配備了座椅前後和椅背角度調節，中央扶手、杯架、空調出風口、獨立空調，唯一槽點是，第二排中間沒有配備中央頭枕，對中間乘客不夠友好。
來到第三排，XT6空間表現差別不大，Leo和施先生都能找到舒適坐姿，短途乘坐也沒壓力，只是第二排座椅滑軌會對第三排乘客侵佔一部分腿部空間。
後備廂表現上探險者佔優，在7座模式，和放倒二三排的情況下，全新福特探險者後備廂容積515-2487L，空間表現更為優秀，XT6為356-2228L。功能性方面都配有電動尾門，後備廂內都配有放倒第三排的按鈕。
兩車空間對比體驗
全新福特探險者動力體驗：動力之外，底盤同樣驚喜
令Leo感到好奇的是全新福特探險者開上去會有怎樣表現，全新福特探險者搭載第四代2.3T EcoBoost發動機，這不僅是一台沃德十佳發動機，更有優異的性能表現，最大功率203kW（276馬力）/6000rpm，峯值扭矩425Nm/3500rpm。前縱置發動機後輪驅動的形式，實現了前後軸配重50:50的黃金平衡。
不同於常規SUV的換擋機構，旋鈕操作的10AT變速箱，是同級車中檔位數最多的一款。綿密的齒比，有着更激進的動力性，即便標準模式下動態反應都很積極。
Leo上手後，深切體驗到這台2.3T不僅排量上比同級2.0T多了0.3升的優勢，強大的扭矩輸出，激進的調校，拖動兩噸重的車身毫不費力。更令Leo興奮的是，洶湧澎湃的動力儲備，給人不少信心與底氣，發動機聲浪營造出了龐大身軀的獨特氣場。0-100km/h加速時間只有7.6s，同級最快，也展現了內心強大實力。
深厚的底盤功力，縱置後驅佈局，50：50前後軸重量分配，令Leo感受到了這台大型SUV展現出了後驅運動轎車一般的精準靈活操控感。並且帶來了更佳的NVH靜音表現，10AT變速箱聰明伶俐的配合，既保持了美式SUV高速巡航的愜意，深踩油門連降4擋，動力更快迸發出來，靈動有力，給人不少駕控樂趣。
除動力駕控外的驚喜外，全新福特探險者全系標配L2級 Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統也令Leo稱讚，整車遍佈20個雷達與攝像頭，通過啓動LC智能領航輔助系統，車輛能夠在0-180km/h全速段保持居中巡航，與前車保持相應的安全距離，更有ESA緊急轉向輔助等多項智能駕駛輔助配置，保障安全同時，讓各種場景駕駛更加輕鬆便捷。
凱迪拉克XT6動力體驗：
XT6 搭載 2.0T+9AT 的動力系統，最大功率為 177kW(235馬力）/5000rpm,峯值扭矩350 Nm/1500-4000rpm，性能參數是同級2.0T主流水平，具有可變氣缸技術，可在四缸與兩缸間切換，讓它在燃油經濟性方面有着更好表現。
XT6配備了9速手自一體變速箱，採用電子擋把的形式，輕巧舒適，更偏傳統風格。9AT在通用旗下多款車型均有配備，平順性表現極佳。
施先生開上XT6之後，瞬間感到了與全新福特探險者不同的性能取向，XT6的動力表現更為“温順”，2.0T的動力，極易上手，無論是日常駕駛，還是高速再加速，都沒問題，只是偏向於平順舒適的動力輸出，稍顯欠缺了一分熱血澎湃的感受。
XT6 的懸架調校十分舒適，有着非常不錯的貼服感，經過破損路面時、過坑時懸架處理的都非常得體，對沖擊的化解十分到位，但相應的在轉向時側傾就會比較明顯。
體驗小結：
代表美系大型SUV的兩車，都很好的滿足了買家的基本需求，全新福特探險者無論在造型上還是駕駛感受方面比 XT6 都要更偏向硬朗運動一些，性能表現方面十分出色，配置以及動力表現是它更能吸引人的地方，同時搭載了強大的四驅系統也能帶你去往更多的地方。
一天深度體驗下來，Leo對同屬美系大型SUV的全新福特探險者與凱迪拉克XT6，有了更加全方位的感觸認知，全新福特探險者的出現，提供了更為心動的大型SUV選擇，在霸氣硬朗的外觀下，搭載奢華的CD6縱置後驅平台，和智能的互聯體驗，在親民售價下帶來更好的駕趣與配置體驗，這無疑是極其吸引人的存在。
編輯總結：
凱迪拉克XT6和全新福特探險者，展現出美系大型SUV的獨特魅力，不同的性格特質，適應不同的消費人羣。當然高端大型SUV除了大之外，性能也是核心要素，而全新福特探險者憑藉40萬元內唯一的縱置後驅格局和高性能標籤，有着堪比70萬元SUV的駕控表現，這無疑是獨具魅力的一面。 對比體驗之下，也令我們重新審視全新福特探險者，這樣一台北美市場有着國民級銷量的大型SUV，如今以國產身份，在保持了後驅高性能、高駕趣的基礎上，根據國內消費者需求，外觀細節改進和本土化車機互聯表現更為出色，並收穫了不到百天便訂單過萬的好成績，是一款看得見、摸得着，有着獨特型格，與美式精神的高性能旗艦SUV車型，齊備的產品力表現，令我們十分期待。
精彩內容回顧：
硬到骨子裏 試駕長安福特探險者、鋭際
全面測試長安福特探險者 途昂請接招！
降維打擊來到？探險者對比途昂&漢蘭達
純正的美式硬漢 愛卡試駕福特探險者、鋭際
誰才是中大型SUV性能之選 福特探險者PK凱迪拉克XT6
途昂勁敵已出現！長安福特探險者單車測試
兩車動力對比體驗