如何正確剎停 這輛車不到15萬 它來告訴你撞車的鍋到底該誰背
近日一起開車撞牆事故引人熱議，據説是某店工作人員試乘試駕車輛時，試驗幾次剎車之後最終懟牆，圍觀羣眾議論紛紛……
那麼問題來了：撞牆這鍋到底應該誰背呢？
其實4S店試乘試駕車輛出現交通事故並不新鮮，之前也有客户試駕危險駕駛導致銷售人員死傷的案例，也有試乘試駕專業人員帶客户試駕時發生事故導致客户傷亡的案例，這其中很多案例都跟“不按安全操作流程規範行車”有關。
15萬價位區間，有這麼一輛車，口碑雖然不是特別好，但銷量卻特別好，沒錯這就是東風日產旗下的第十四代 軒逸，目前京城車市降幅約在萬元左右。
第十四代軒逸和“試乘試駕車撞牆”事件有啥關係呢？其實八竿子還能打着一點，這就是第十四代軒逸搭載的“EAPM油門誤踩糾正”功能，這項功能配置能在一定條件下，減少因為駕駛員誤操作導致的部分交通事故。
第十代軒逸軸距尺寸2712mm，擁有比較寬適的車內空間表現，售價區間11.90-14.30萬元，提供4個配置可選。
站在新手司機角度，為防範更多安全風險，推薦1.6TOP奢享版車型，指導價14.30萬元，這也是十四代軒逸的頂配版本。
如果常聽筆者直播節目的車友，可能知道筆者一向不推薦該價位區間選買頂配車型，那麼14代軒逸為啥更建議新手司機選擇頂配版本呢？彆着急，我們慢慢往下看。
作為一輛15萬價位內的家轎，軒逸用於通勤代步是相當合格的優選車型之一，主要是因為其擁有超越同級的舒適性，這對於緩解一天工作的疲憊相當重要，日常上下班代步就不用跟車輛較勁啦，畢竟公共交通環境也不是賽道，筆者並不建議大家拿一輛家用車在公共交通環境下極端駕駛。
可能很多車友也會説，就軒逸搭載的HR16發動機還能極端駕駛？
對嘍，對於購買一輛搭載自然吸氣發動機車輛的消費者來説，他們首先可能考慮的是結構簡單，相對穩定可靠，其次説起“性能”兩個字，可能唯二能吹的就是自然吸氣發動機兩個先天優勢了，一是加速平順性，二是加速響應相對不錯。
第十四代軒逸搭載的HR16發動機是一款相當成熟的發動機，並且第三代機型還升級了“GT-R級鏡面熔射缸孔技術、TCV智能多級擾流控制技術、e-VTC智能電動連續可變氣門正時控制技術、EGR冷卻循環系統技術”，實際用車過程中可能其絕對加速時間不咋地，但加速響應還是相當不錯，油門夠賊，且擁有相當不錯的燃油經濟性，而這方面剛好是目標用户羣相當重視的一方面。
另外就是自2018年開始，“機油增多”現象困擾了部分品牌和很多車主，説到底只要還存在“不受機油增多困擾的車型”，那麼機油增多一定就不能稱之為“正常現象”。
第十四代軒逸就採用了多種技術和方案來提升冷車暖機，減少或避免機油增多現象困擾購車客户。
比如“智能主動進氣格柵”，該系統可以根據空調開閉、冷卻系統温度和壓力、車速等情況來自動開閉，低温時有利於快速暖機，高速行車有利於降低風阻，各種好處，一試便知。
還有就是針對寒冷地區的車友用車實際需求，第十四代軒逸還配備了“遠程控制車輛”功能，可以提前啓動車輛快速暖機，一方面提升了部分地區車友的駕乘舒適性，另外一方面則降低了低温行車時的不爽。
終於聊到和“撞車”有關的配置了，第十四代軒逸頂配車型配置了“EAPM油門誤踩糾正”功能，這對於部分容易手忙腳亂的新手司機來説，確實是一項相當貼心的配置，並且也確實能有效降低不必要的事故。
EAPM 油門誤踩智能糾正系統的工作原理為：
低於15Km/h行駛時，障礙物在車前方1m/後方2m範圍內；
若未踩剎車，系統將主動剎車；
快速踩踏油門踏板超過1/2時，系統將主動剎車；
系統通過3D平視顯示屏警示併發出蜂鳴預警；必要情況下，系統會自動制動以避免發生碰撞；
主動剎車將維持至少2秒，之後車輛將繼續移動。
也就是説，該系統給駕駛員爭取了一個糾錯的時間，如果駕駛員執迷不悟，不及時懸崖勒馬，回頭是岸，事故還是無法避免哦。
還有一項配置，就是超視距碰撞預警功能，這對於降低最常見的交通事故有着相當積極的作用。
眾所周知，日常在車流中行駛，前車緊急剎車，而後車可能會因為反應時間問題導致意外。
超視距碰撞預警功能在車速5km/h以上時啓動，通過毫米波雷達監測前方兩車的相對速度和距離，若前方第二輛車突然減速，通過車內的3D平視顯示屏、或者蜂鳴聲預警，提示駕駛員及時反映，降低追尾風險。
大家想想日常遇到的交通事故案例，如果能監測到更前方車輛的制動動作，是不是更有助於自己儘早採取剎車，並給後方車輛及時警示呢？
這不但降低了自己追尾前車的風險，同時也降低了被後車追尾的風險。
綜合點評：
被動防護安全也是如今很多車友關注的重點，第十四代軒逸在前代車型的基礎上又有所升級，比如前後防撞梁都採用了超高強鋼，甚至作為一輛轎車，第十四代軒逸還設置了行人腿部防護槓，這個價位這個級別，這種行人保護的設置真的比較少見哦。
在安全車身方面，內部框架結構也算合理，超高強鋼應用比例也不算低，所以在被動安全防護方面表現也應該不錯，最起碼比前款車型好一點。
不過關於行車安全，最終的責任還是應該落在駕駛員的肩上，駕駛員應該為行車安全負全部責任哦。
瞭解了“EAPM油門誤踩糾正”和“超視距碰撞預警”這兩項功能之後，大家説第十四代軒逸頂配是不是很適合新手司機呢？
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