不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

Hennessey(軒尼詩)發佈了其全新的Venom(毒液) F5超級跑車的最終照片,規格和信息。
不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

軒尼詩透露的信息中包括車輛預售單價為210萬美元(另外加税金)製造計劃僅為24輛,其中12輛用於美國市場,另外12輛用於世界其他地區(價格為160萬美元)。F5的最高時速超過311 mph(500 km/h)。它的雙渦輪增壓6.6升V-8在8,000 rpm時可產生1,817 hp的功率,在5,500 rpm時可產生1,192 lb-ft的扭矩。軒尼詩稱其強大的發動機為暴怒,是有史以來生產的最強大的公路汽車發動機。唯一需要注意的是動力數據的基礎是E85燃料和F5 Vmax模式(軒尼詩尚未發佈使用非E85燃料的功率數據)。
不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

軒尼詩對F5具體規格的解釋是,它不僅僅被設計為中置動力,關鍵是F5輕巧(約189磅)和堅固的碳纖維車體,由軒尼詩的技術合作夥伴Delta Motorsport設計並在英國生產。前後鋁製副車架,以及雙叉臂懸架,Penske避震器共同組成F5的底盤。軒尼詩聲稱該車的整備重量僅為2998磅,這比Lotus Evora少得多。
不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

F5的動力通過配備CIMA換擋桿的七速單離合器自動/手動變速箱驅動後輪(CIMA還提供了該車的限滑差速器)。量產車型的輪胎是米其林Pilot Sport Cup 2s(前部為265/35 ZR19,後部為345/30 ZR20),減速核心將是Brembo碳陶瓷制動器(15.3英寸x 1.3英寸前/後)和AP Racing卡鉗(前六活塞,後四活塞)。軒尼詩毒液F5的動力,牽引力控制以及其他許多行駛參數將預先配置為不同的駕駛模式:濕滑,運動,高阻力,賽道和上述F5 Vmax。
不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

即使有牽引力限制,軒尼詩仍然公開宣稱F5擁有下面這些瘋狂的性能數據:在4.7秒內從0到124 mph, 8.4秒內達到186 mph,在15.5秒鐘達到248 mph。也許這些數據無法達到,但軒尼詩一直在追求。早在2014年,軒尼詩的第一款超級跑車Venom GT就達到270.49 mph,成為當時世界上最快的汽車。也許軒尼詩所説的是真實的。
不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

在機艙內, F5非常簡潔,無按鈕的儀表盤和方向盤,只有部分機械旋鈕和開關用於控制。蘇格蘭Muirhead提供的裸露碳纖維和高品質皮革巧妙地結合在一起,現代簡約的豪華氛圍營造出駕駛艙的感覺。
不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

在外觀上,Venom F5擁有強大空氣動力學性能(0.39的阻力系數)和超級跑車的靈敏度,這要歸功於碳纖維分離器,後翼和大型後擴散器,平坦的車身底部以及車身上的多個開口用來引導氣流。碳纖維車體有一部分暴露在外,具有非常不錯的視覺效果。
不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

軒尼詩宣佈從現在開始馬上開始一項廣泛的測試計劃,於前通用汽車測試駕駛員和賽車手John Heinricy合作,驗證軒尼詩製造的超級速度機器,目標311 mph,這似乎令人難以置信。
不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5

所有24輛Venom F5量產車都將在德克薩斯州希利的新工廠生產。在2021年某個時候在3.2英里長的佛羅里達州NASA的航天飛機着陸跑道上也許將出現那顆311 mph的急速流星。
人類追求速度的腳步永不停息,500km/h的量產車最高速度也許很快就會到來。
請關注@行之御風,第一時間帶來海內外汽車行業最新資訊,感謝點贊 轉發 收藏,將會激勵我做出更多,更好的內容分享給大家。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1370 字。

轉載請註明: 不求最快但求更快:軒尼詩Venom F5 - 楠木軒