最近，萬眾期待的奔馳EQC正式上市，補貼後的售價為56.38萬和60.68萬。總的來説，小編覺得作為奔馳進軍新能源車型的首台車型吧，該車也是被寄予厚望，而且從這樣的一個價格來看，基本就不是那麼高的離譜，還是比較靠譜。
奔馳EQC
尺寸方面，奔馳EQC和奔馳的GLC是比較接近的。側面還有一些看起來比較相仿的設計，價格方面，也就是和奔馳的GLC的一個頂配價格差不多，所以價格其實並不貴，可以理解也是可以接受，因為畢竟奔馳品牌你要説性價比它也沒有，只能説品牌價值比較高，所以説相比GLC來説，這作為一台新能源車型，它的價格其實並不貴，比較的合理。
奔馳EQC
另外，奔馳EQC也是搭載了前後兩台的一個感應異步電機，最大的功率是達到了408馬力，峯值扭就為760牛米，官方給出的一個0~100公里每小時的加速時間也是僅為5.1秒，所以説從動力上面來説，也是符合它的奔馳車型的定價，在NEDC工況下的續航里程為415公里，可能大家會覺得相比一些500公里的新能源車型，這樣的一個續航里程看上去並不是特別的優秀，但是這畢竟是奔馳在國內投放的首台新能源車型，這樣的一個續航還是可以接受，因為後續肯定還會有更高續航里程的車型出來。
奔馳EQC
奔馳EQC
奔馳EQC作為首台車新能源車型來説，還是做得比較不錯，它的價格是比較具有優勢的，因為奔馳本來就是一個豪華品牌，而現在國內的一些新生造車的勢力，如果能跑進5秒破百的車型，大致的價格都是以已經堪比豪華品牌的一些車型，而奔馳作為一個傳統的豪華品牌車型，它的後期的質量以及品控，還有車型的研發完善度方面，其實它也比那些車型是更具有優勢的，所以説這台車我覺得作為一個戰略車型我還是比較看好的。