尤其是在本次2020年''寶馬集團#NEXTGen未來峯會''，寶馬集團推出了首款使用5G技術的車型——BMW iX，更是吸引了全球汽車行業的目光，這款新車相較於寶馬的現有車型，把按鍵數量減少約50%左右，而且還採用了凸顯科技感的超大一體式曲面顯示屏。
據介紹，BMW iX的動力系統，採用的是寶馬集團第五代eDrive電力驅動系統，這套模塊化的電力驅動技術的拓展應用，將被持續廣泛的使用，會使用到寶馬重點車型BMW i4，以及更多未來車型上。安裝在BMW iX上的動力系統提供的最大功率370千瓦，WTLP標準下續航里程超過600公里。
這也是首款使用5G技術的BMW車型。不僅僅提升了動力系統，而且還採用了寶馬集團全新一代數字化架構和感應器系統。這是BMW iX與遊戲公司跨界合作的產品，在合作中，雙方的工程師利用改進版的“遊戲引擎”，將設計和技術的交互進行可視化開發，打造出更為出色的BMW iX人機交互體驗，數據處理的能力，可以達到了現有車輛的20倍。
BMW iX是一款被寶馬集團寄予厚望的車型，董事長齊普策在談到BMW iX時表示：“寶馬集團正在重構自我，而BMW iX以最凝練的形式展現了我們企業戰略的內核。它的每一項創新都令人印象深刻，而所有創新的完美整合更讓它卓爾不羣。我們將可持續發展當做寶馬的責任和公司戰略的基石，用技術進步來迎接最嚴峻的挑戰。''
寶馬的工程師曾經屢次強調，寶馬汽車的設計服從功能。所以，寶馬的任何車型，都不會僅僅是實驗室產品，而更多的靈魂來源於實際路況中。這也就不難理解，寶馬集團斥巨資建設駕駛模擬中心，在建的模擬中心，每天可進行100人次模擬測試。為車輛開發的各專業領域提供了理想模擬工具。模擬中心中，具有世界領先水平的高仿真模擬器，可以真實展現車輛的所有運動狀態，在縱向、橫向都可以產生1倍重力加速度，最強加速能力可以媲美BMW M3。
而且，你可能不知道的是，目前的寶馬集團，有1,400萬輛互聯汽車分佈在世界各個角落，寶馬集團通過與客户的直接溝通，在客户親自授權的前提下，收集到約1.5億公里的相關數據。同時還從自動駕駛測試車隊中收集到海量數據。數據收集的最終目的，是為了讓車輛更加趨向完美，寶馬集團使用AI技術處理這些數據，反覆研究數據之間存在的關聯性，並且模擬現實世界中的複雜場景，從而開發出BMW iX新一代的自動駕駛和駕駛輔助系統。
據寶馬集團高層介紹，按照寶馬集團規劃，到2023年，寶馬集團將量產25款電動化車型，而2030年，寶馬集團的電動車銷量目標為700萬輛。備受矚目的峯會上，除了BMW iX，寶馬集團還揭秘了兩款概念車，分別是MINI Vision Urbanaut概念車以及BMW Motorrad，尤其是準備量產的BMW Motorrad Definition CE 04概念車。打造了摩托車騎士們未來的出行新方案。
