大家或許對該品牌不是特別熟悉，但如今正在通過更多場合瞭解這個品牌。看到這裏，有人會產生這樣的疑問：大眾旗下系列車型眾多，也同樣有新能源汽車，為何還要推出子品牌思皓汽車呢？對於消費者來説，他們對新品牌有更多期待，尤其是背靠汽車大品牌的子品牌，往往能給用户帶來更驚豔的感覺。
思皓汽車從誕生初期開始，市場定位就非常精準。憑藉車輛年輕化的外觀，在年輕用户市場受到諸多用户喜歡。除此之外，該品牌還在汽車技術研發上不斷髮力，給用户帶來了很多驚喜的技術成果。比如前段時間在上海車展發佈的“MIS皓學”，是一個全新的智能汽車模塊化架構。在新能源汽車不斷擴展汽車架構的同時，思皓汽車也展現了自己的技術水平，很好的推動了智能網聯汽車的發展。
其實早在幾年前，新能源汽車行業就在暢想智能網聯汽車的未來。但考慮到其中諸多技術發展還不太成熟，用户感覺智能網聯汽車或許距離現在還比較遙遠。但想不到的是，思皓汽車憑藉技術上的革新，大大縮短了智能網聯汽車與大家見面的時間。在上海車展發佈新的模塊化架構以後，同時還發布了搭載該模塊的車型思皓QX。
該車是首款搭載“MIS皓學”的車型，真正讓智能網聯汽車成為了現實。值得一提的是，該架構是大眾聯手思皓汽車集合數以千計的工程師，並結合50多年的造車技術，聯合多家戰略伙伴共同打造的模塊化架構，讓新能源汽車在科技方面有了新的飛躍。這意味着不僅僅是思皓汽車，後續或許會有更多戰略伙伴會用上該架構，給用户提供更智能的車輛模塊化架構體驗。
思皓QX市場預售價位10.19~14.89萬，價格定位比較入門，讓更多用户用相對較低的價格體驗智能網聯汽車。結合思皓之前發佈的多款車型，能看出這個品牌一直在積極打造智慧用車全民化的趨勢，讓大家用更低的價格體驗更有科技感的車型，對大眾汽車市場進行了完美的補充，還對新能源汽車行業起到革新和引領的作用，同時給其他新能源汽車品牌提供了新的造車思路。
對於整個汽車行業來説，確實很需要這樣的品牌。新能源汽車想要真正做到全面普及，必須要在科技性方面有質的飛躍和提升。思皓汽車攜手“MIS皓學”模塊化架構，已經走在了行業前列，把智能網聯汽車呈現在大家面前，讓大家對新能源行業有了更多期待。