在汽車領域中，軍車和警車是比較特殊的一個領域。因為我們都知道，軍車與警車，和民用車輛相比，質量簡直要高出一個維度。尤其是軍車，即使是退役的軍車，雖然外觀已經不符合當下審美了，但在質量上，退役軍車依舊對民用車輛具備碾壓優勢。
因為這兩種車都屬於最頂尖的汽車種類，因此軍車和警車在某種程度上代表着一個國家的汽車最高技術水平。而在2021年，中國的警車又經過了新一輪的“換裝”，此次警車“換裝”全是清一色的國產車，沒有一輛外國汽車品牌，就連合資車也全都落選了。而新換的車型也全都非常霸氣。
中國的汽車領域發展是相當晚的，一直到上世紀的50年代，中國才正式開始了對汽車發展的投入。但那個時候，歐洲對於汽車發展的投入已經超過半個世紀了。因此中國汽車從發展開始就處於巨大的劣勢。
隨着時間的發展，我國的汽車技術雖然也在慢慢追上歐洲了，但依舊有着較大的差距。而在上個世紀末，我國的公安系統在考慮到國外汽車品牌和國內汽車品牌的質量差距後，警車基本都選用了外國貨。
後來隨着國家加大對於汽車行業的扶持，國內湧現了不少的合資汽車品牌。因此在本世紀初開始，我國的警車隊伍裏，合資車的身影便越來越多了。到了最近幾年，中外合資車成為了警車隊伍的主流。
不過從2019年開始，中國的警車在經過了一次新的換代後發生了大變樣。此次中國公安系統採購汽車，有相當多的汽車品牌投標。不過因為我國大力支持國產車的緣故，所以投標的外國車和合資車品牌全都落選了。而此次訂單，基本由中國的比亞迪、奇瑞以及吉利三個汽車品牌瓜分。
其中比亞迪汽車投標的車型主要是比亞迪宋，這是一款新能源SUV，尺寸、動力和續航等都不錯，能夠中標也不奇怪。而奇瑞投標的車型主要是艾瑞澤7，這是一款前置前驅的A級車，油耗較低，動力輸出相當不錯，能看出這我國公安系統會將其用於抓捕行動。
吉利汽車投標的車型主要是是吉利博瑞，吉利博瑞也是一款前置前驅的汽車，至於發動機是什麼類型，不管是吉利還是中國公安都沒有公佈。不過看這款警車的表現，可能是1.8T渦輪增壓發動機。
這一次這三個國產品牌的汽車能夠為中國警察提供警車，雖然和國家大力支持國產汽車的政策脱不了關係，但這三個品牌的汽車質量達標也是一個很重要的因素。由此可見，中國的汽車技術已經快要和國際接軌了。