1.5T雅閣還是1.4T邁騰，最終還是選擇了它，這價格我買貴了嗎

在目前主流的B級車中，我最想買的是2.0T的 大眾邁騰，尤其是330豪華版，氣場強大，空間寬敞，新款還增加了液晶儀表盤，滿滿的高級感，但是無奈囊中羞澀，只敢看一下330領先版。凱美瑞這車的產品力也挺高，但我總感覺不值這個價，關鍵因為凱美瑞沒有優惠，2.0升的凱美瑞和2.0T的邁騰落地價一樣，車好價不好，跟雷克薩斯ES一樣雞肋。

除了邁騰之外，雅閣算是我的第二選擇。雖然感覺雅閣不如邁騰和凱美瑞的定位高，但是人家雅閣便宜啊，雅閣應該是最受年輕人喜愛的B級車，畢竟大號思域，運動屬性很強，改裝潛力大，同時不像思域那麼招黑。等我真正要買車的時候，才發現我能拿出來的錢也就19~20萬，身上還有房貸，所以不想貸款買車。於是只能忍痛放棄我的2.0T邁騰，入手性價比更高的雅閣。

但是可能命中註定我與雅閣無緣吧，去年國慶節前後，雅閣1.5T精英版4S店給報價落地19.6萬左右，年底竟然漲價了，現在落地價要20萬。汽車都是越來越便宜，哪有越來越貴的，雖然只貴了4000塊錢，但我還是接受不了。這時候一汽大眾銷售又給我打電話，問我330邁騰考慮得怎麼樣？我説太貴了，銷售説現在有一款1.4T高配特價車，全款能優惠3.5萬，無任何強制消費，當月提車價格還可以再談一下。

這時候我有點心動了，為什麼我能接受1.5T的雅閣，卻接受不了1.4T的邁騰呢？明明只差0.1的排量啊。然後對比了一下1.4T邁騰領先版和1.5T雅閣精英版的參數，邁騰是150馬力250牛米扭矩，匹配7速乾式雙離合變速箱，雅閣是194匹馬力260牛米扭矩，匹配CVT變速箱。發動機馬力影響的是最高時速，扭矩影響的是加速能力，最高時速沒啥用，反正都限速。這麼看邁騰也不是很弱，1.4T邁騰的零百加速成績9秒左右，至少比2.0升的天籟和凱美瑞動力好吧。

然後又對比了一下兩車配置，邁騰比雅閣多了前後雷達，全景天窗，感應後備箱，無鑰匙進入，真皮座椅，前排座椅加熱，LED大燈等配置，喇叭也多了4個，中控屏幕還更大，邁騰屏幕支持觸控，而且支持車聯網、Carplay、Carlife功能，雅閣的屏幕不支持觸控，車機等於無，中控除了能顯示倒車影像外，真沒啥實際作用。這麼一對比，感覺1.4T的邁騰也很香。況且1.4T的邁騰也是邁騰啊，在我心中還是要比雅閣高半個檔次的。

上4S店看了一下，這輛邁騰之所以便宜，主要是因為顏色不是黑色的。不過我感覺凱撒金也挺好看，家用的話毫無違和感，黑色還顯得過於官方了。最終把優惠價格談到了3.69萬，又讓他贈送了點贈品，這才喜提愛車。

分享下我的最終購車價格，指導價20.99萬，優惠之後裸車17.3萬，購置税1.5萬，保險5500元，1000塊錢保養套餐，包括4次基礎保養，上牌費150元。全款總落地價合計194,650元。

​1.4T邁騰開起來的感覺還是不錯的，跟2.0T的車型比，除了油門後半段動力稍微弱點，堵車的時候頓挫感稍微強點之外，區別不是特別大。跟雅閣比，配置以及做工要好一點，空間表現也更大，跑高速的時候感覺底盤很穩，而且噪音控制得比雅閣好。

缺點就是擁堵路段不如CVT順滑，而且1.4T的邁騰也需要加95號油，人家雅閣卻可以加92號油，邁騰新車油耗不低，跑市區的話，冬天油耗沒下來過10升，最高表顯油耗13升，感覺比2.0T的還費油，這是小馬拉大車的緣故嗎？但跑高速的時候又特別省油，百公里油耗才5升。所以我感覺經常跑高速的朋友買1.4T邁騰比較好，油耗低，整體行駛質感很出眾。天天跑市區朋友，雅閣可能才更適合你。