相同排量的渦輪增壓比自然吸氣強嗎？老司機：你真天真

大家都知道現在渦輪增壓已經成了一種趨勢，很多朋友買車的時候都想買渦輪增壓的車，因為大家普遍印象中都會覺得自吸車型動力一般，並且油耗也比渦輪增壓要高一些，那麼這真的是絕對的嗎？

同排量的渦輪增壓都比自然吸氣動力強嗎？小編拿着這個問題問了修理廠的老司機，他對我説，你是真的天真，他和我講了很多，從原理然後和自然吸氣對比，又分分類，確實非常詳細。

渦輪增壓的原理是利用發動機排出的飛起帶動渦輪轉動，增加新鮮空氣進氣量，把燃料以及空氣的混合氣體強行壓進氣缸，來達到更充分的燃燒，這個過程也就是增壓，效率確實是比較高。

同排量的渦輪增壓不一定比自然吸氣強，比如今年的2.0L凱美瑞最大輸出169馬力，而奧迪A4L的2.0T只有150馬力，這個主要原因就是因為排放問題，所以奧迪只能妥協，故意把發動機調低。

然而，與自吸相比，渦輪確實具有絕對優勢。在正常調節下，渦輪的功率比自吸強40%左右。例如，馬自達的藍天2.0L發動機的最大輸出功率為190馬力，但這基本上是民用的極限，而奧迪的2.0T發動機可以達到252馬力或更高。

不過渦輪比起自吸也少了很多優勢，自吸更多的有點事平順性好、故障率低、維修保養也低，就連發動機聲音也是自吸更好聽，聽了老司機的講解之後小編確實覺得自己想的太簡單太天真了。